A França começou a construir o canal em 1880, mas teve que parar devido a problemas de engenharia e pela alta taxa de mortalidade de trabalhadores por doenças tropicais. Os Estados Unidos assumiram o projeto em 1904 e levaram uma década para concluir o canal, que foi inaugurado oficialmente em 15 de agosto de 1914.
Os Estados Unidos e o Canal do Panamá
Para conseguir a concessão da obra, os Estados Unidos apoiou o Panamá em seu processo de independência. Concedeu então, tropas marítimas para os panamenhos a fim de evitar qualquer tentativa de golpe por parte da Colômbia.
- Durante a construção, mais de 27.000 trabalhadores morreram, principalmente de malária e febre amarela, e em acidentes: pelo menos 22.000 morreram no projeto francês e mais de 5.000 nas obras dos Estados Unidos.
Tanto o acesso do Pacífico quanto do Atlântico têm eclusas: a original (à esquerda da ilustração, dividida em três níveis) e a nova, inaugurada em 2016 para navios maiores. A eclusa antiga drena água do lago para erguer os navios.
Isso ocorre devido à diferença de densidade entre as águas dos dois oceanos.
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Entre a superfície do lago Gatún e a dos canais existe uma diferença de altura de 26 metros. Para superá-la, nos dois lados são necessários três conjuntos de eclusas que se enchem ou se esvaziam conforme se queira elevar ou abaixar os navios.
O Canal do Panamá é um canal artificial de 82 km de comprimento, que corta o Panamá, ligando os oceanos Pacífico e Atlântico. Trata-se de um marco da engenharia do século XX, criado para facilitar o comércio marítimo mundial.
O Canal do Panamá conecta os oceanos Atlântico e Pacífico. Ele funciona pelo sistema de eclusas, que eleva o nível das águas e permite a travessia de embarcações.
Cerca de 8% do comércio marítimo mundial é realizado através do canal. Em 2008, 21 415 embarcações passaram pelo canal e as receitas totalizaram 5,381 bilhões de dólares, com um custo médio de 251 mil dólares por navio.
Esta ousada obra de engenharia foi inaugurada em 1914. Na época, 50 mil pessoas tiveram de sair da área. Outras 27 mil morreram durante a construção. Eram trabalhadores que vieram das Antilhas, da França e dos Estados Unidos.
Este portal entre o Oriente e o Ocidente, localizado no Egito, começou a funcionar em 1869. Tem 193 km de extensão e conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho. Em 2020, passaram por lá 19.311 navios, com cerca de 1,21 bilhões de toneladas de carga, segundo a Autoridade do Canal de Suez (ACS).
Durante as obras, entre 1905 e 1914, cerca de seis mil pessoas morreram em acidentes ou de doenças. Após a Segunda Guerra Mundial, o Canal do Panamá perdeu sua importância econômica e geoestratégica, porque, nos EUA, os custos de transporte da costa oeste à leste diminuíram com a expansão de estradas e ferrovias.
O principal inconveniente surgiu no começo dos anos 1960, quando o Panamá e a Colômbia discutiram sobre como traçar a rodovia na selva: alguns propunham uma linha reta que a atravessasse; outros sinalizavam que o melhor era um pequeno desvio pelo norte, traçando uma rota mais próxima ao Caribe.
Com o fim do controle norte-americano na Zona do Canal, no dia 31 de dezembro de 1999 todos os direitos de administração do empreendimento passou a ser literalmente do Panamá.
Atualmente o canal se vê diante de uma crise que, pasmem, nada tem a ver com a pandemia do novo coronavírus: desde o ano passado falta água no trecho, ameaçando o complexo mecanismo de eclusas que permite a passagem dos navios de um oceano para o outro.
Ele, que permite a interligação entre os Oceanos Atlântico e Pacífico, possibilita aos navios percorrerem em questão de horas um caminho que levaria semanas, o que gera uma grande economia não só de tempo, mas também financeira.
O Canal do Panamá foi inaugurado em 1914 e é uma das obras mais importantes do mundo para o comércio exterior, pois permite a comunicação entre os oceanos Atlântico e Pacífico e facilita o comércio entre Ásia e Europa passando pela América.
Há duas eclusas que são abertas para o turismo: a Gatún, que fica do lado Atlântico; e a Miraflores, com melhor infraestrutura para o turista e mais perto da Cidade do Panamá. Para chegar até a Eclusa de Miraflores, a mais próxima da capital panamenha, que fica a aproximadamente 11 quilômetros do centro, é bem fácil.
O Canal do Panamá é uma via marítima artificial, localizada no Panamá, país da América Central. A obra do canal foi inaugurada no dia 15 de agosto de 1914, possui atualmente, cerca de 80 quilômetros e a sua largura é variada.
O canal de Suez é o maior canal sem eclusas do mundo.
A dispensa de eclusas (obra que regulariza um curso de água para torná-lo navegável), como as que são necessárias no Canal do Panamá, justifica-se porque os mares Vermelho e Mediterrâneo estão no mesmo nível altimétrico.
Oceano Pacífico: corresponde ao maior oceano da Terra, situando-se entre o continente americano e a Ásia e Oceania. Oceano Atlântico: corresponde ao segundo maior oceano da Terra, dividindo a América da Eurásia e da África.
Oceano Pacífico – Wikipédia, a enciclopédia livre.
O Pacífico é o oceano que tem mais ilhas. Por exemplo: a Ilha de Páscoa e o Hawaii. Que vai das Américas até o Japão. O Oceano Atlântico é o segundo maior oceano.
Há bloqueios e eclusas em cada extremidade da travessia para levantar os navios até o lago Gatún, um lago artificial criado para reduzir a quantidade de trabalho necessário para a escavação do canal e que está localizado 26 metros acima do nível do mar.
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