Em torno de 1500 a.C., os egípcios dominam a tecnologia, com a construção de rodas de de quatro raios, bastante leves.
Trata-se dos Trichterbecker, que habitavam a região hoje formada por Polônia, Alemanha Oriental e sul da Dinamarca. Essa região disputa com a Mesopotâmia (atual Iraque) o título de berço da roda.
Ninguém sabe ao certo quem inventou a roda, mas os registros mais antigos foram encontrados por volta de 3500 AC, lá na Mesopotâmia (onde fica hoje a Turquia). As primeiras rodas eram de madeira resistente, depois vieram os aros e mais tarde, a roda passou a fazer parte também das máquinas industriais.
A roda transmite de maneira amplificada para o eixo de rotação qualquer força aplicada na sua borda, reduzindo a transmissão tanto da velocidade quanto da distância que foram aplicadas.
Os sumérios foram um dos primeiros povos a habitar a Mesopotâmia e ficaram conhecidos pelo desenvolvimento da primeira forma de escrita da humanidade.
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A primeira representação de uma roda já encontrada pelos arqueólogos data de 3500 a.C. – ou seja, há 5 500 anos – e foi feita numa placa de argila achada nas ruínas da cidade-Estado de Ur, onde hoje fica o Iraque.
As rodas mais antigas encontradas em explorações arqueológicas são de cerca de 3000 a 2000 a.C. e estavam em túmulos na mesma Mesopotâmia. Eram compostas de três tábuas presas por suportes em forma de cruz, e a tábua central possuía um furo natural no nó da madeira.
A principal função de uma roda e eixo é movimentar objetos com mais facilidade e menos estresse para o operador, através da aplicação e distribuição uniforme da força em vários locais. Um carro tem vários exemplos diferentes de eixo e roda, principalmente no modo como as rodas funcionam na estrada.
A roda e o eixo têm duas partes. A roda se conecta a um eixo e eles trabalham juntos. Ambos giram em torno do mesmo ponto central. Na máquina simples de roda e eixo, a força é o empurrão ou puxãono exterior da roda.
A roda de água ou roda d água é um dispositivo circular montado sobre um eixo, contendo na sua periferia caixinhas ou aletas dispostas de modo a poder aproveitar a energia hidráulica, ou atuar como propulsor em navios.
Com o surgimento da agricultura, originando as aldeias, o transporte começava a nascer, e durante séculos, seria realizado por tração animal. Por volta de 3500 a.C., com a roda, apareceram as carroças. ... As primeiras linhas de bonde a tração animal surgiram em Nova York, em 1832.
As primeiras rodas eram feitas com três placas de madeira, cortadas em formato redondo, e ligadas por ripas ou eram maciças de pedra, e, consequentemente, muito pesadas.
Provavelmente, quem inventou a roda de conversa foi Sócrates (469-399 a.C.), que de início promovia habitualmen- te uma troca de ideias com seus interlocutores, estimulando a reflexão e caracterização de algumas qualidades e virtudes (dever, amizade, coragem, justiça, moderação, etc.).
Ela tinha 76 metros de altura, mas foi demolida em 1906. Seu criador foi o engenheiro americano George Washington Ferris Jr., e por isso a palavra “roda-gigante”, em inglês, tem o nome dele, Ferris wheel (“roda de Ferris”).
O grego que é considerado o “Pai da Matemática” é Pitágoras de Samos. Ele fundou em Crotona, onde hoje é a Itália, uma espécie de sociedade secreta para discutir uma ciência de grande valor no que diz respeito à sabedoria. Esta ciência era a matemática. Pitágoras defendia que os números estão presentes em tudo.
Florence Parpart inventou a geladeira elétrica moderna em 1914. Os primeiros refrigeradores para uso doméstico foram criados na década de 1910.
O volante de um carro é uma máquina de roda com eixo. Outro exemplo é uma maçaneta. A maçaneta é uma roda que gira um eixo interno, o qual move o trinco.
Eixo é uma linha reta (imaginária ou real) que atravessa o centro de um corpo e em torno da qual esse corpo executa (ou pode executar) movimentos de rotação. Um exemplo é o eixo terrestre, a linha imaginária que cruza o centro da Terra. O planeta gira em torno desse eixo, cujos extremos são os polos.
Comumente, o termo "máquina simples" refere-se às seis máquinas simples clássicas, conforme definidas pelos cientistas renascentistas: ALAVANCA, ROSCA, PLANO INCLINADO, POLIA (polia fixa e polia móvel),RODA e EIXO.
Destina-se a guiar o movimento de rotação a uma parte ou um conjunto de peças, como uma roda ou engrenagens. O eixo localiza-se geralmente entre as rodas, ligado ao centro da roda.
Um eixo é o local onde são instaladas as rodas de um veículo. É o eixo o responsável pelo equilíbrio do caminhão, ligando o pneu de uma lateral ao pneu da outra lateral. Eles podem ser de diversos tipos e rodagens.
A roda e o eixo da maquina ganha mais vantagens mecânicas quando a roda é maior porque pode ser gerada mais força pela roda no eixo. O diâmetro da roda age como o comprimento da alavanca. Alterar o tamanho de uma roda ou botão, pode influenciar a maneira como a roda e o eixo se comportam de maneiras importantes.
Qual a importância dessa invenção para o setor de transporte? RESPOSTA: Na Mesopotâmia. em 3000 A.C. A invenção da roda foi considerada uma revolução, pois tornou o transporte mais eficaz quando elas foram aplicadas em carros tracionados por animais de grande porte, domesticados pelo homem.
Uma escrita sistematizada aparece somente por volta de 3500 a.C., quando os sumérios desenvolveram a escrita cuneiforme na Mesopotâmia. Os registros cotidianos, econômicos e políticos da época eram feitos na argila, com símbolos formados por cones. Nesse mesmo momento, surgem os hieróglifos no Egito.
Esse nome, entretanto, designa, originariamente, um tipo de dispositivo técnico capaz de reproduzir palavras, frases, textos ou mesmo livros inteiros através de caracteres ou tipos móveis. Esse dispositivo foi inventado por Gutenberg na década de 1430.
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