Uma velocidade entre 25 e 35 quilômetros por hora é ideal para transpor a maioria das lombadas. Essa faixa de velocidade geralmente corresponde à segunda marcha do motor.
Como passar no quebra mola corretamente
2) Passar em lombadas Estas torções podem causar o rompimento de pontos de solda, gerando estalos e barulhos difíceis de serem diagnosticados. Acabamentos internos de plástico também são vitimas das torções, "ganhando" rangidos indesejáveis.
"Você deve passar nas lombadas e valetas de frente, com as duas rodas do mesmo eixo enfrentando o obstáculo simultaneamente. Caso não estejam no padrão regulamentado por lei, você deverá passar da forma que menos danifique seu carro", esclarece Alberto, reforçando que a prática não deve ser frequente.
A maneira de trocar as marchas, porém, depende do tipo de transmissão da moto: manual ou semiautomática. Familiarize-se com a embreagem, o acelerador e o seletor de marchas. A embreagem fica na frente da manopla da mão esquerda. Ela é responsável por transferir o torque do motor para a transmissão.
Adquira o hábito de reduzir a marcha enquanto as rodas estiverem girando. Às vezes, quando uma moto para de se mover, os "dentes" das marchas se alinham em uma posição que torna impossível trocar para uma marcha menor até que você solte a embreagem. As motos modernas usam o freio dianteiro para parar.
Ouça o motor ao trocar para uma marcha mais alta. Se ele fizer um ruído bem baixo, troque para uma marcha menor. Caso ele faça um som alto, troque para uma marcha superior. Se você não trocar para uma marcha maior quando o motor chegar no limite de revoluções, ele pode falhar.
Para trocar as marchas em uma moto com transmissão semiautomática, você só precisa acelerar e usar o seletor. Nesse tipo de moto, a embreagem fica unida ao seletor de marchas, portanto usá-lo ativa ambos os controles de uma só vez. Ligue a moto.
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