O Brasil é o único país na América Latina e um dos poucos no mundo que possuem um porta-aviões, o NAe São Paulo – apenas outras sete nações possuem esse tipo de embarcação.
Hoje os EUA possuem 11 super porta-aviões, com mais três em construção.
Plano estratégico da Marinha do Brasil inclui novo porta-aviões, caças e drones. O Plano Estratégico da Marinha do Brasil (MB) para o ano de 2040 inclui a aquisição de um novo porta-aviões, aeronaves de caça e até drones de combate.
O barco está atracado no Arsenal da Marinha na Ilha das Cobras, no Rio de Janeiro. Portanto, sem condições de ser modernizado ou revendido para outro país, o porta-aviões foi oferecido no mercado unicamente para ser transformado em sucata.
O barco está atracado no Arsenal da Marinha na Ilha das Cobras, no Rio de Janeiro. Sem condições de ser modernizado ou revendido para outro país, o porta-aviões foi oferecido no mercado para ser transformado em sucata.
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O São Paulo está atracado atualmente na base da Marinha na Ilha das Cobras, no Rio de Janeiro (RJ), onde permaneceu a maior parte de sua difícil carreira no Brasil, que envolveu uma série de problemas técnicos e dois acidentes.
A Marinha do Brasil possui 23 Skyhawks A-4KU, a última versão produzida. Desses, 20 são monopostos (versão A-4KU) e 3 bipostos de treinamento (TA-4KU); 5 monopostos são utilizados como fontes de peças.
Se considerarmos somente os aviões de combate – que a Global Firepower define como aviões interceptadores e de ataque – o Brasil tem 119 aeronaves, mas não há especificação das unidades de cada modelo.
Ao final da Guerra, graças a uma produção industrial praticamente ilimitada os EUA totalizaram 97 porta-aviões construídos, entre os grandes e os menores, de escolta, como o nosso falecido A11 Minas Gerais, antigo HMS Vengeance, da marinha inglesa.
Atualmente, os Estados Unidos possuem o maior efetivo de porta-aviões em atividade. São onze no total (metade de todos no mundo), e mais um que está em construção, sendo eles todos da classe dos super porta-aviões.
A China possui dois porta-aviões modificados em serviço.
Porta-aviões custa caro: só sistema de lançamento sai por US$ 1,3 bilhão.
Paulo - Forças Armadas: Porta - aviões francês chega dia 17. Uma grande festa está sendo preparada pela Marinha para receber no dia 17, na baía da Guanabara, o porta-aviões São Paulo, comprado do governo francês por R$ 12 milhões.
Agora, em outubro de 2020, uma versão modernizada do avião está chegando ao Brasil – que adquiriu 36 aeronaves, dos novos modelos Gripen E/F, por R$ 24 bilhões na cotação atual. O Gripen “brasileiro” não é o caça mais avançado do planeta.
F-39E/F Gripen
Batizado como F-39E/F, o caça será capaz de atingir Mach 2 e voar a uma altitude de 16.000 metros. Ele possui 10 pontos para carga externa e que podem levar diversos armamentos como mísseis ar-ar, guiados a laser, bombas além de tanques de combustível e outros equipamentos.
Hoje, a Marinha do Brasil não tem nenhum porta-aviões. O PHM Atlântico pode operar todos os helicópteros da Aviação Naval, mas não pode receber aeronaves de asa fixa.
R: Os Cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul; os Contratorpedeiros Piauí, Rio Grande do Norte, Paraíba e Santa Catarina; o Cruzador Auxiliar Belmonte; e o Rebocador Laurindo Pita.
Em estágio final de construção, o USS Gerald R Ford é um dos maiores porta-aviões do mundo: tem 76 metros de altura e mais de 304 metros de comprimento, o equivalente a quase três campos de futebol.
O navio histórico foi arrematado por 2 milhões de dólares norte-americanos por uma empresa de eventos e navegação de Xangai, na China, para onde foi transportado. Essa empresa, tendo desistido de utilizar a embarcação, vendeu-a por sua vez, tendo a mesma sido desmontada como sucata em Alang, na Índia.
Em setembro de 2021, a Marinha do Brasil contava com um total de 90 navios.
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