Rodotrem. É uma combinação de veículos de carga (2 semi-reboques) composta por um total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto total de 74 toneladas.
Devido a sua menor tara de 15.125 kg, se acoplada a um cavalo 6x4 (tara de 9.360 kg), sua capacidade de carga é de 49.515 kg.
Os bitrens de nove eixos, são obrigatoriamente tracionados por uma unidade tratora do tipo 6X4, e possuem até três eixos em cada semi-reboque. No Brasil o PBTC máximo é de 74 toneladas e o comprimento de 25 e 30 metros.
O limite de peso por eixo pode variar de 9 a 13,5 toneladas.
O que é peso por eixo? Quanto mais peso um caminhão concentrar em um só eixo, maiores são as chances do veículo e da rodovia serem danificados. Por isso, a divisão adequada do peso entre os eixos é essencial para manter a estabilidade do veículo e também para reduzir o impacto que o caminhão tem no solo.
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Bitrem de nove 9 eixos:
É um cavalo mecânico 6x4 (3 eixos) tracionando dois semirreboques (3 eixos em cada), engatados entre si por meio de uma segunda quinta roda (3+3+3 = 9 eixos). Ou seja, o bitrem é um conjunto que possui duas articulações (quinta roda do caminhão e quinta roda entre os dois semirreboques).
Bitrem (vide figura abaixo) é uma combinação de veículos de carga composta por um total de sete eixos, que permite o transporte de um peso bruto total combinado PBTC de 57 toneladas.
Carreta LS
Conhecida também como cavalo mecânico, com três eixos ou trucado, tem um eixo dianteiro e dois traseiros. Suporta até 32.000Kg, com PBT 41,5 toneladas, e é capaz de manter a pressão menor quando as rodas se encontram no chão.
05 de fev, 2020 · 10 minutos de leitura. O bitrenzão e o rodotrem ganharam força no transporte rodoviário de carga nos últimos anos pela capacidade. Eles são compostos pela união de um cavalo-mecânico com dois semirreboques, resultando em uma composição de nove eixos com peso bruto total combinado (PBTC) de 74 t.
Saiba a diferença entre o Bitrem e o Rodotrem:
Rodotrem – trata-se de uma combinação de veículos de carga composto por nove eixos, sua capacidade de transporte é ainda maior, suportando até 74 toneladas.
É obrigatório, no Brasil, para a tração deste tipo de composição o uso de cavalo mecânico com tração nos dois eixos posteriores (tração 6 x 4). A potência mínima para operar com 74 toneladas deve ser de 444 CV, visto que o mínimo exigido para veículos de carga é de 6 CV por tonelada.
Por ter quatro eixos, o bitruck tem uma capacidade maior de transporte e mais capacidade que o trucado e peso bruto total de 29 toneladas.
O caminhão de 480cv de potência rodou aproximadamente 359 quilômetros. Ao todo, o veículo consumiu 244 litros de diesel e atingiu uma média de consumo de 1,47 km/l.
Já o rodotrem (vide figura abaixo) é um combinação de veículos de carga (dois semi-reboques) composta por um total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto total combinado (PBTC) de 74 toneladas.
A grande invenção surgiu em meados de 1988, em Caxias do Sul – RS, pelas mãos do genial Sr. Dirceo Sironi dono da transportadora Sobre Rodas.
Um eixo é o local onde são instaladas as rodas de um veículo. É o eixo o responsável pelo equilíbrio do caminhão, ligando o pneu de uma lateral ao pneu da outra lateral.
A diferença entre as cargas das rodas do lado direito e das rodas do lado esquerdo de um eixo não deve ultrapassar 3% da carga total do eixo. Uma carga irregular vai fazer o veículo inclinar para um lado. Para garantir uma boa pilotagem, pelo menos 20% do peso do veículo deve ficar sobre os eixos direcionados.
O transportador é sempre responsável pelas infrações tanto no peso bruto quanto nos eixos, quando a mercadoria tiver mais de um remetente. O embarcador é responsável pelas infrações de excesso de peso tanto no PBT/PBTC quanto nos eixos quando o peso declarado for inferior ao aferido.
Atualmente, de acordo com a lei 13.103/2015, as tolerâncias para pesagem são de 5% para o peso bruto e de 10% para o peso por eixo. Além da multa, a legislação prevê medida administrativa de remanejamento ou transbordo da carga, toda vez que em algum eixo houver excesso superior a 12,5%.
O que diz a Lei da Balança: Seguindo as normas estabelecidas pela resolução do CONTRAN N° 210 e 258, também conhecida como “Lei da Balança”, uma carreta LS com 4° eixo possuí Peso Bruto Total Combinado (PBTc) de 58 toneladas.
As razões de o quarto eixo chamar a atenção dos transportadores e caminhoneiros são inúmeras. Com o sistema o caminhão pode transportar 58,5 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC).
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