A FAB recebeu um total de 29 exemplares das versões C-130E (8), SC-130E (3), C-130H (16) e KC-130H (2) que passaram por dois programas de atualização.
Em entrevista ao Correio Braziliense, o Brigadeiro afirma que existem hoje na FAB um total de 22 Hércules, mas apenas uma parte dela está voando. Segundo o AEROIN apurou, seriam apenas sete aeronaves em operação, sendo dois KC-130.
Quais são as aeronaves da FAB? Atualmente a Aeronáutica opera 24 modelos aeronaves de asa fixa (aviões) e 6 modelos aeronaves de asa rotativa (helicópteros), além das variantes de cada modelo.
Atualmente, há cinco unidades do KC-390 incorporadas à frota da Força Aérea Brasileira.
A FAB conta com 12 aviões do modelo C-130 Hércules. Os tipos de missões são semelhantes às realizadas pelo novo KC-390.
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Se considerarmos somente os aviões de combate – que a Global Firepower define como aviões interceptadores e de ataque – o Brasil tem 119 aeronaves, mas não há especificação das unidades de cada modelo.
O Brasil é o único país na América Latina e um dos poucos no mundo que possuem um porta-aviões, o NAe São Paulo – apenas outras sete nações possuem esse tipo de embarcação.
Depois do Brasil, Portugal foi o primeiro país a adquirir o KC-390, ainda em 2019. No ano passado, duas unidades foram negociadas pela Embraer com a Hungria, também integrante da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte).
O KC-390 é uma aeronave bimotora de transporte tático multimissão.
A-1 AMX. País de Origem: Itália e Brasil. ... A-29 SUPER TUCANO. País de Origem: Brasil. ... F-39 GRIPEN NG. País de Origem: Suécia. ... F-5M TIGER. País de Origem: Estados Unidos. ... AH-2 SABRE. País de Origem: Rússia. ... H-36 CARACAL. País de Origem: França. ... H-50 ESQUILO. País de Origem: França (montados no Brasil) pela Helibras. ... H-60 BLACK HAWK.
A FAB recebeu um total de 29 exemplares das versões C-130E (8), SC-130E (3), C-130H (16) e KC-130H (2) que passaram por dois programas de atualização. É previsto que os Hércules da FAB serão substituídos pelo Embraer KC-390, maior e mais veloz.
O KC-390 é o maior avião militar desenvolvido e fabricado no Hemisfério Sul e um dos projetos estratégicos da Defesa. A aeronave já foi empregada em outras missões especiais de ajuda humanitária, como no Líbano (2020) e no Haiti (2021).
Agora, em outubro de 2020, uma versão modernizada do avião está chegando ao Brasil – que adquiriu 36 aeronaves, dos novos modelos Gripen E/F, por R$ 24 bilhões na cotação atual. O Gripen “brasileiro” não é o caça mais avançado do planeta.
O preço da aeronave varia de US$ 11 milhões a US$ 30 milhões, de acordo com a configuração. A Lockheed calcula que os C-130 já acumulam mais de 22 milhões de horas de voo e o relógio segue contando.
Ao todo, o Brasil encomendou 36 caças da empresa sueca. 8 deles serão bipostos, ou seja, terão 2 lugares. Esses serão construídos em Gavião Peixoto. O valor do contrato é estimado em US$ 5,4 bilhões, incluindo custos logísticos, armas e simuladores, além de ampla transferência de tecnologia.
O KC-390 Millennium, uma das aeronaves que transportou os brasileiros repatriados, é um avião militar multimissão desenvolvido e fabricado no Brasil, com capacidade de realizar diversas missões, como Transporte Aéreo Logístico e Reabastecimento em Voo (REVO), dentre outras.
O maior avião do mundo, o Antonov An-225 Mriya, foi destruído no hangar nas proximidades de Kiev, durante os ataques russos à Ucrânia. Antonov An-225 Mriya foi criado em 1988 pelo programa espacial soviético e era o avião mais pesado a sair do chão e o maior cargueiro do mundo.
Hoje, a Marinha do Brasil não tem nenhum porta-aviões. O PHM Atlântico pode operar todos os helicópteros da Aviação Naval, mas não pode receber aeronaves de asa fixa.
Hoje os EUA possuem 11 super porta-aviões, com mais três em construção.
F-39E/F Gripen
Batizado como F-39E/F, o caça será capaz de atingir Mach 2 e voar a uma altitude de 16.000 metros. Ele possui 10 pontos para carga externa e que podem levar diversos armamentos como mísseis ar-ar, guiados a laser, bombas além de tanques de combustível e outros equipamentos.
No início de março de 2021, o caça iniciou a fase de ensaios em voo supersônico no Brasil. O F-39 Gripen é um caça de última geração e, de acordo com a FAB, incluirá o Brasil no seleto grupo de operadores de aeronaves de alta tecnologia.
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