A “perfeita” mistura entre ar-combustível é chamada de estequiometria. Esta é 14,7: 1, o que significa 14,7 partes de ar para 1 parte de combustível.
Nas palavras de Jerry Casemiro, especialista em mecânica “O uso do ar-condicionado aumenta em média 10% o consumo de combustível do carro. Já ao abrir a janela em velocidades acima de 80 km/h, o gasto com álcool ou gasolina é maior que com o aparelho ligado”.
— O compressor do ar-condicionado é um periférico do motor. Logo, para ser acionado, ele exige um esforço extra. Esse esforço extra faz com que o carro gaste mais combustível do que se o compressor não estivesse acionado e, por sua vez, o ar-condicionado não estivesse ligado — conta.
O motor à combustão interna funciona por meio da queima de combustível. Para que a queima ocorra, é preciso que o combustível se misture ao ar que vem de fora do motor. Portanto, quanto mais ar, melhor será a queima e mais potência o veículo terá.
A gasolina pura precisa de 14,7 partes de ar por uma parte de gasolina para uma mistura estequiométrica, ou seja, 14,7 gramas de ar por 1 grama de gasolina pura.
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Para se determinar a proporção teórica de ar, deve-se: 1°- Montar a reação 2°- Balancear a reação 3°- Calcular a proporção teórica de ar/combustível Onde, A/C = Massa do ar / Massa do combustível, Expresso em kg/kg Page 14 14 COMBUSTÃO EXERCÍCIO 1: Calcular a relação A/C na combustão de 1Kmol de C3H8 e excesso de 10%.
A proporção estequiométrica nada mais é do que a quantidade de ar e combustível presentes na mistura. O etanol, por exemplo, tem uma proporção de 8,4:1, ou seja, são 8,4 partes de ar e uma de combustível que compõem a mistura, enquanto a gasolina conta com 13,5 partes de ar para uma de combustível (13,5:1).
Com todo este processo de melhoria na combustão, os benefícios ficam evidentes, trazendo eficiência e performance em grande escala, representados por um aumento de aproximadamente 24,4% no torque e 32,1% na potência desenvolvida pelo motor testado.
O ganho de potência do filtro de ar esportivo é pouca, segundo a revista Quatro Rodas, o aumento pode chegar no máximo a 3%. Para efeitos de comparação, se o motor do carro é de 100 cv, a utilização do filtro de ar faz com que ele tenha 103 cv.
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