A principio, a Cessna visando economizar tempo de certificação, declara o modelo como sendo 170/172. Posteriormente o modelo ganha o seu próprio certificado e passa a ser comercializado em final de 1955 como modelo 1956, a um preço de US$ 8.295 (em torno de US$ 80.000 em valores de hoje).
O Cessna 172 Turbo Skyhawk JT-A ainda não está sendo vendido no Brasil, mas o seu preço base é de $450 mil dólares.
Cessna 150 – R$ 100.000
É usado para lazer e instrução e está entre os aviões mais baratos já produzidos.
De acordo com a Seção VI (Operational Data) do Owner s Manual - Cessna 172 A, para partida, táxi, decolagem e subida até 3.500ft o consumo de combustível seria de aproximadamente 1,5 US Gal (5,67 litros) e durante o voo de cruzeiro de 10,1 US Gal/h a 2.500RPM (38,17 litros/h).
Quanto custa? Conforme balanço nos principais sites de venda, o preço do filhote de fox paulistinha varia entre R$ 1.000 e R$ 3.000.
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Airbus A380-800 - R$ 2,5 bilhões (US$ 446,6)
Preço pago pelas empresas aéreas chega a R$ 3,30 por litro e é maior valor cobrado desde 2002. As companhias aéreas pagaram, nesta semana, o maior valor já desembolsado pelo QAV (Querosene de Aviação). O preço alcançou média de R$ 3,30 por litro, incluindo impostos.
A aeronave tem um preço inicial de cerca de R$ 396 milhões. A depender dos “opcionais” internos do jatinho, o valor pode subir bastante. O avião acomoda até 19 passageiros, podendo voar a uma extensão de 13.890 km.
O modelo mais barato do mercado custa cerca de US$ 1,9 milhão (aproximadamente R$ 9,9 milhões) nos Estados Unidos. Com impostos e taxas de importação, o Cirrus SF50 Vision Jet chega ao Brasil por cerca de US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 13 milhões).
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