Traz duplo comando de válvulas variável tanto no escape quanto na admissão. Sua transmissão, CVT, simula 7 marchas e é um dos mais bem acertados deste tipo à venda hoje no Brasil.
Motorização e conjunto mecânico. A mecânica continua a mesma. As opções de motorização do Corolla 2018 seguem sendo o 1.8 flex de 144 cv de potência e 18,6 kgfm de torque e o 2.0, que gera 153,6 cv e 20,7 kgfm. A transmissão é manual de seis marchas na versão mais simples e automática do tipo CVT nas demais.
O Toyota Corolla XEi adota o motor 2.0 Flex aspirado com 154 cv (etanol) e 143 cv (gasolina). O torque é de 20,7 Kgfm com etanol, e 19,4 Kgfm com gasolina. O motor está associado com uma transmissão automática CVT de 7 marchas, e configuração Sport.
O Corolla equipado com motor 2.0 recebeu nota A/B no programa brasileiro de etiquetagem de consumo do Conpet com médias de 7,2 km/l (cidade) e 8,8 km/l (gasolina) quando abastecido com etanol e 10,6 km/l (cidade) e 12,6 km/l com gasolina.
O câmbio utilizado no Toyota Corolla 2018 é o consagrado Multi-Drive que possui tecnologia CVT. É um câmbio que privilegia o desempenho, conforto e fornece baixo consumo de combustível pois possui um software que consegue reproduzir até sete marchas quando a alavanca está na posição Drive.
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Entre os novos conteúdos, o GLi Upper recebe bolsas infláveis de cortina (já trazia frontais, laterais e para os joelhos do motorista) e o XEi ganha chave presencial para acesso e partida e novo sistema de áudio. O XRS repete o conteúdo do XEi, ao qual acrescenta itens como defletor traseiro e rodas diferenciadas.
A Altis é a versão top de linha e a mais cara, obviamente. Usa o mesmo 2.0 da XEi e se diferencia pelos faróis exclusivos com canhões de LED, moldura das janelas e frisos nas maçanetas cromados e revestimento interno em cor creme, no lugar do cinza das versões mais baratas. ... XEi e Altis usam rodas iguais.
Toyota Corolla 1.8 CVT
Consumo de 7,8 km/l na cidade; Consumo de 9,2 km/l na estrada.
De qualquer forma, principalmente com motor 1.8, o forte do Corolla é mesmo a economia de combustível. De acordo com o Programa de Etiquetagem do INMETRO, o sedã faz 11,4 km/l de gasolina na cidades e 13,2 km/l na estrada. Com apenas etanol no tanque, esses números mudam para 7,8 km/l e 9,2 km/l, respectivamente.
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