Para que o processo seja totalmente regular, é imprescindível que a sonda lambda esteja em perfeito funcionamento. Afinal, é ela quem regula a mistura ar/combustível. Portanto, quando o cânister passa a enviar gases quando a mistura já está rica, é hora de trocar.
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O cânister é um filtro que recebe os gases que vem do tanque de combustível e elimina a sua nocividade. O catalisador fica no sistema de escapamento do carro, e a sua função é reduzir a nocividade dos gases de exaustão, de escapamento do carro.
Os gases evaporados do combustível ficam retidos no canister, para então serem purgados pela válvula diretamente para o coletor de admissão. ... Assim, o tempo que a válvula fica aberta e o tempo que a válvula permanece fechada são relacionados, sendo então visualizado (via scanner) em forma de porcentagem.
A válvula de purga do canister, como é conhecida, atua no controle do fluxo dos gases acumulados no canister que foram absorvidos do tanque, mas se ela obstruir ou travar aberta, a eficiência do sistema de de emissão de poluentes será afetado.
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