- Pode estar ocorrendo problema na válvula termostática, bomba d'agua ou obstrução nas aletas do radiador. - Devemos providenciar a inspeção dos componentes, se encontrar alguma imperfeição fazer a substituição da peça ou, em último caso substituir o radiador.
A água passa pelas aletas de alumínio do radiador e conforme o ar de fora do carro entra em contato com essas aletas a água é resfriada. Assim que a água troca calor com o ar ela volta para o ciclo de resfriamento do motor.
Se nessa hora você ouvir aquele fatídico barulhinho da água em ebulição, é sinal de problema no motor. ... Ligue então o motor e, em marcha lenta, vá completando novamente o nível com o líquido próprio do sistema de refrigeração, que é metade água metade aditivo.
Se faltar líquido no radiador, o motor pode fundir e você terá que levar o carro para uma oficina para passar por um serviço de retífica, algo que não é nada leve para o bolso. ... Colocar água fria no radiador também é uma atitude não recomendada, pois você poderá causar um choque térmico.
O segundo é mais inquietante e está relacionado com uma fuga no circuito de refrigeração ou uma avaria importante no radiador. Neste último caso, há que levar de imediato o carro à oficina. O radiador é um elemento fundamental para impedir que o motor sobreaqueça.
O jeito mais fácil e rápido para o frentista verificar isso é durante a adição da água no reservatório. Se notar que o nível da água está baixando imediatamente, ou se há algum fluxo de água na parte de baixo, próximo ao motor, deverá buscar um mecânico com urgência.
Cuidado na hora de abrir a tampa do radiador, pelo fato do motor estar quente corre o risco de espirrar água quente, portanto abra com muita cautela. Além de completar a água, também é necessário que os frentistas saibam realizar a troca de óleo corretamente.
Se for necessário adicionar mais água no sistema de arrefecimento, você precisa tomar alguns cuidados importantes. Peça para que o motorista dê partida no carro, pois se o carro já estava ligado e a água já tinha esquentado, ao dar partida, a água adicionada, que está mais fria, se mistura com a quente e desta forma não terá problemas.