Motor 1.6 16V MSI com gasto excessivo de óleo Se por um lado o velho 1.6 8V costuma apresentar problemas no sistema de ignição, por outro o 1.6 16v MSI, dotado de uma concepção mais moderna, pode provocar um consumo excessivo de óleo lubrificante, segundo alguns relatos.
Já MSI é a abreviatura de Multipoint Sequencial Injection, um sistema um pouco mais sofisticado, mas ainda indireto. Utilizada pela Volkswagen para designar motores aspirados de mais de 100 cv, essa nomenclatura é aplicada a dois propulsores: um 1.6 de 8 válvulas e um 1.6 16 válvulas.
Já o MSI, que é a abreviação de Multipoint Sequencial Injection, é utilizada em motores com mais de 100 cv de potência e que possuem motores de 1.6 com 8 válvulas ou 1.6 com 16 válvulas.
1) Desempenho e Consumo
Pensando nisso, o Voyage MSI 2019 não decepciona: seu motor 1.6 TOTALFLEX com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro tem uma potência de 104 CV e alcança a velocidade máxima de 186 km/h. O modelo leva apenas 10,5 segundos para acelerar de 0 a 100km.
Contras: Gasta muito combustível na cidade, média de 3 a 9 km/l no álcool e na gasolina é a mesma coisa e porta malas muito pequeno. Defeitos apresentados: Borrachas de porta muito fracas, acabamento traseiro do freio de mão quebra muito fácil, tapetes originais muito fracos e rasgam fáceis.
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Um dos problemas que são relatados com certa recorrência por parte dos proprietários da linha Fox em fóruns exclusivos do modelo se refere a dores de cabeça com manchas nos faróis e ainda infiltrações nas lanternas traseiras. ... Tal problema afeta as primeiras unidades do Fox e também as mais recentes, reestilizadas.
Em 2008, o Fox teve um recall por parte da Volkswagen devido a um buraco no sistema de rebatimento do banco traseiro do carro que gerou ferimentos graves, chegando até a decepar dedos de 8 consumidores.
O modelo é equipado com motor 1.0 Turbo flex de três cilindros, que entrega até 116 cv e 16,8 kgfm, com câmbio automático de seis velocidades.
O Polo 1.6 MSI automático, por exemplo, precisa de cerca de 10,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e entrega parciais de 11 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina. ... Vale destacar que, por contar com mais torque (20,4 kgfm a 2.000 rpm), o Polo 1.0 TSI é bem superior nas retomadas.
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