Ou seja, tanto o fabricante do automóvel, quanto o do óleo recomendam trocar o óleo do motor a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que vencer primeiro.
Em geral, deve-se trocar o óleo após um ano de uso, mesmo que esteja abaixo da quilometragem indicada no manual do proprietário.
Porque existem prazos variáveis para a quilometragem ou para o tempo limite da substituição do óleo. Uma das regrinhas divulgadas por aí, é que no caso do óleo sintético, ele deve ser substituído a cada 10 mil quilômetros. Porém, se for o óleo mineral, ela cai para 5 mil.
Escolha o Castrol® GTX® 20W-50 para proteger o motor contra resíduos e o Castrol® GTX® Alta Quilometragem para veículos mais antigos com mais de 75.000 milhas no odômetro. O Castrol® GTX® Alta Quilometragem 20W-50 é especialmente formulado para veículos com mais de 75.000 milhas.
▼ O óleo de motor quimicamente possui prazo de validade indeterminado desde que esteja livre do contato com a atmosfera, umidade, sol e calor. Nos nossos produtos é possível verificar essas informações na própria embalagem, na etiqueta branca.
24 curiosidades que você vai gostar
Ou seja, tanto o fabricante do automóvel, quanto o do óleo recomendam trocar o óleo do motor a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que vencer primeiro.
* Tempo médio de uso no Motor para este Óleo é de 7000 mil a 10000 mil KM, este tempo médio é determinado por que, cada veículo funciona em condições e lugares diferentes, por isso é nescessario verificar sempre a viscosidade do Óleo. COMPOSIÇÃO: semi sintético.
Normalmente, ele dura ao redor de 5 mil quilômetros (considerando a média de 20 mil quilômetros rodados por ano no Brasil, isso significa que ele dura mais ou menos 3 meses).
O óleos estão divididos em : Óleo Mineral - 15W40; deve ser trocado entre os 5.000 e os 7.500 KM. Óleo Semi-sintético -10W40; deve ser trocado entre os 10.000 e os 12.500 KM.
Óleo mineral que fornece proteção comprovada para motores durante serviços pesados. Roda até 45 mil quilômetros, quando respeitadas as condições de uso e as recomendações do fabricante do motor.
Depois de aberto e dentro do motor, o óleo deve ser trocado, em média, a cada seis meses, se a moto não atingir a quilometragem recomendada para a troca normal. Depois desse período, começa a oxidar, perdendo suas características originais.
De acordo com estudo, a maioria dos óleos essenciais tem validade de dois anos. Mas isso varia de acordo com o óleo; os cítricos, por exemplo, devem ser usados em até um ano a partir de sua data de fabricação. Os óleos essenciais diluídos em óleos carreadores têm validade de apenas alguns meses.
A única exceção é quanto aos óleos para motores de dois tempos (Lubrax Essencial 2T, Lubrax Essencial 2T FC, Lubrax Náutica Gasolina 2T e Lubrax Náutica Syntonia), que têm prazo de validade de dois anos.
No Brasil o prazo de validade de óleos vegetais é determinado pelas indústrias produtoras que estabelecem prazos que variam entre 6 meses e 1 ano.
Ideal para ambientes de convivência pois possuem propriedades antissépticas e que equilibram as emoções. MODO DE USO: Ao plugar o aparelho na tomada, deve-se adicionar 15 gotas de essência aromática ou óleo essencial Via Aroma para que o ambiente (médio de 30m²) mantenha-se aromatizado por até 4 horas.
No Brasil o prazo de validade de óleos vegetais é determinado pelas indústrias produtoras que estabelecem prazos que variam entre 6 meses e 1 ano.
Use seus óleos vencidos em produtos de limpeza doméstica, especialmente óleos de frutos cítricos. Ou descarte-os. Para armazenamento a longo prazo, os óleos essenciais não diluídos devem ser mantidos em recipientes de vidro coloridos.
O prazo de validade existe justamente para garantir ao consumidor que está adquirindo um óleo lubrificante apto a desempenhar sua função, sendo assim 100% eficiente, o que poderá não ocorrer caso seja aplicado um produto vencido ou muito próximo da data de vencimento, pois seus aditivos podem perder suas propriedades.
Desde a CG 150, passamos a recomendar o óleo Móbil Super Moto 4T que tem viscosidade 20W50 e atende à norma API SF, portanto as trocas passaram para cada 4000 km. Com exceção da primeira que deve ser feita obrigatoriamente aos 1000 km ou após seis meses.”, explica Guedes.
Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
No caso do óleo mineral, a troca deve ser feita a cada 5 mil quilômetros, já o óleo sintético tem uma vida útil mais longa, podendo ser trocado a cada 10 mil.
No caso específico da comparação entre os óleos 15w40 e 10w40, o segundo é mais fluido em temperaturas frias que o primeiro, muito embora ambos funcionem da mesma forma em temperaturas mais elevadas.
Descrição do ProdutoÓleo de Motor 10W40 F1 Master SM Sintético Ipiranga.Produto:Óleo de Motor 10W40 F1 Master SM Sintético Ipiranga.Aplicação: Citroën, Fiat, Nissan, Subaru, Peugeot, Renault, Volkswagen.Especificação Técnica: • Marca: Ipiranga. • SAE 10W40, API SM.
Desenvolvido especialmente para otimizar a performance do motor, o óleo sintético é a melhor opção para sua moto. Possui alta capacidade de lubrificação e é indicado para motores de alto desempenho. Entre o sintético e o mineral, o óleo semissintético une uma base sintética ao óleo mineral.
Segundo ele, o motorista pode ficar tranquilo se o prazo tiver sido desrespeitado, por exemplo, por uma margem de cerca de 2.000 km, ou até três meses. “Não há risco, é só trocar o óleo e o filtro e seguir adiante”, afirma.
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