A gasolina do tipo Premium, com maior octanagem, a Podium da Petrobrás, a Octapro da Ipiranga, a Shell Racing essas tem 25% de etanol. Já a gasolina simplesmente aditivada, ou a comum, essa tem 27% de álcool.
Como manda a lei, a premium também tem os 25% de etanol anidro. Ela é composta por aditivos usados na gasolina aditivada que ajudam na conservação e limpeza do motor. A principal diferença é em relação à octanagem. Enquanto a comum e a aditivada têm 87 octanas (ou IAD – índice anti detonante), a premium tem 91 octanas.
Já a gasolina podium tem octanagem de 97 octanas, 30 mg/kg de enxofre e aditivos. Segundo ela, esta última tem “a maior octanagem do mundo”.
A gasolina Podium apresenta um valor de octanagem médio de 97 unidades, por isso é o mais utilizado. Na postagem citada, foi utilizado o valor mínimo de 95 unidades. Independente do critério medido, a Podium possui a maior octanagem do mercado.
Dito isso, o único tipo de gasolina que manteve um nível de etanol abaixo de 25% é o tipo Premium, representado em nossa lista pela Gasolina Petrobras Podium. Em um comparativo entre a gasolina V-Power e a Podium, a Podium vence pela menor porcentagem de etanol.
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Atualmente o mercado brasileiro tem cinco gasolinas de alta octanagem, as consideradas premium. Elas são a V-Power Racing, da Shell, a Petrobras Premium, e a ALE Premium, todas com octanagem IAD 91; a recém-chegada Ipiranga Octapro, com octanagem IAD 96 (95,95), e a Petrobras Pódium, com octanagem IAD 97.
Gasolina podium. Se a gasolina premium já traz um poder maior, a podium supera de longe. Também com aditivos detergentes e dispersantes, o combustível é o de maior octanagem no mercado brasileiro e no mundo, pois supera as gasolinas “super premium” europeias.
É normal ouvirmos pessoas dizendo que a gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum — entretanto, isso é um mito. Na verdade, a gasolina aditivada possui a mesma autonomia da gasolina comum, e a única diferença é que o aditivo nela colocado ajuda na limpeza do motor.
No Brasil as gasolinas comum e aditivada têm 87 octanas (pelo método IAD – índice anti detonante). As gasolinas premium têm maior octanagem, geralmente 91 octanas.
A gasolina comum, do tipo C, não recebe nenhum aditivo além do etanol, e por isso tem coloração amarelada. Tanto que, antigamente, era conhecida como "gasolina amarela". Isso nos anos 70 e 80, quando a gasolina mais nobre (e mais cara) tinha coloração azulada.
A composição da gasolina podium torna ela um combustível que visa a alta performance do veículo. Essa gasolina é um dos principais produtos oferecidos pela Petrobras. Enquanto a gasolina comum possui 87 de IAD (Índice Antidetonante), a podium da Petrobrás garante uma octanagem de 95 IAD.
Gasolina premium
Cada distribuidora batiza sua gasolina de alta octanagem a seu bel-prazer: existe a Octapro, da Ipiranga; a V-Power Racing, da Shell; e a Podium, da Petrobras. Todas são oriundas de petróleo de melhor qualidade, recebem aditivos e têm baixo teor de enxofre, de 50 ppm (a BR diz que a Podium tem 30 ppm).
Top 10 Melhores Postos de GasolinaIpiranga.Shell.Petrobras.Ale.Boxter.Rede Graal.Sim Rede de Postos.Setee.
O etanol tem uma capacidade maior do que a gasolina comum para manter os bicos injetores limpos, considerando os veículos com motor flex. Por isso, o efeito do álcool realmente se aproxima ao da gasolina aditivada.
Portanto, gasolina aditivada não prejudica o motor, pelo contrário. Se abastecer com etanol, prefira o aditivado, encontrado (nem sempre) nos postos Shell e Petrobrás. Além das gasolina aditivadas Shell V-Power e Ipiranga DTClean há também a Petrobrás Grid. Qualquer das três pode ser usada, indistintamente.
Os postos Shell são os mais recomendados pelos seus usuários, revela nova pesquisa da CVA Solutions sobre postos de combustíveis, que ouviu 5.715 consumidores de todo o país sobre o assunto. Ipiranga aparece na segunda posição e BR Petrobras em terceiro.
A Shell V-Power Racing é a gasolina de alta octanagem da Shell desenvolvida para que os motores de alto desempenho aproveitem todo o seu potencial. Uma gasolina com alta octanagem proporciona uma queima mais completa do combustível no interior do motor.
3 – Bicos - A aditivada mantém limpos os bicos da injeção eletrônica. Se você sempre usar a gasolina aditivada e a manutenção do carro estiver em dia, possivelmente nunca precisará fazer a limpeza dos bicos.
A gasolina premium, que tem qualidade superior à comum, também deve se apresentar entre incolor e amarelada. Ela tem a mesma quantidade de álcool anidro em sua composição, sendo seu índice de octanagem superior — 95 octanas contra 87 octanas da comum — a razão do seu melhor desempenho.
A diferença entre gasolina comum e aditivada consiste, basicamente, na adição de aditivos que uma possui e a outra não. Diferente do que muita gente imagina, ambas têm a mesma taxa de octanagem que, de acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) devem ter octanagem mínima de 87.
O maior posto de combustíveis do Brasil, o Cruzeiro VII, foi inaugurado na cidade de Tacaimbó e ocupa uma área de 200 mil metros quadrados. O posto já está em operação e, para quem deseja apenas abastecer o veículo, o empreendimento conta com 32 bombas que contam com gasolina, álcool, diesel e gás natural.
Conheça 5 sinais de que o combustível é adulterado:Luz de alerta do motor. ... Aumento de consumo. ... Óleo contaminado. ... O carro perde performance. ... Carro “tosse” ou “engasga”
O lucro de um posto de gasolina que vende 80 mil litros por mês fica entre R$20 mil e R$44 mil. A questão é que esse valor vai depender do preço de compra do combustível, da região de instalação, se o negócio está na modalidade de franquia ou se é um empreendimento autônomo e da quantidade de pessoas contratadas.
Além disso, a gasolina com maior octanagem (como a aditivada ou do tipo premium) acaba sendo mais econômica, pois reduz o consumo do combustível e evita possíveis danos ao motor do veículo.
A Shell V-Power tem 40% mais moléculas de limpeza², que removem os resíduos deixados pela gasolina comum e que comprometem o funcionamento do motor. Como o seu chuveiro, que, quando entope, reduz o fluxo de água.
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