A roda transmite de maneira amplificada para o eixo de rotação qualquer força aplicada na sua borda, reduzindo a transmissão tanto da velocidade quanto da distância que foram aplicadas.
Eles devem perceber que o conjunto de rodas com dentes ligado à corrente da bicicleta é o que permite variar a força e a velocidade. Essas rodas com dentes são outro tipo de máquina: as engrenagens. ... Esse é mais um tipo de máquina, muito utilizado para reduzir a força necessária para se transportar cargas.
A roda é talvez uma das invenções principais na trajetória de desenvolvimento tecnológico do ser humano. Com ela, os povos primitivos tornaram o transporte mais rápido e fácil, além de contribuir para transformar as primeiras aglomerações humanas em cidades maiores.
Mas, então, qual é a vantagem de usar a chave de rodas? ... Quando utilizamos uma chave de roda para apertar um parafuso, a intensidade da força que ela exerce no parafuso, de acordo com a terceira lei de Newton, é a mesma força que o parafuso exerce na chave de roda.
As polias são máquinas simples que, corretamente associadas, podem reduzir o esforço necessário para levantar objetos. ... Dependendo da forma em que são associadas, as polias podem diminuir o esforço humano necessário para elevar objetos muito pesados.
Isso é comum em muitos dispositivos complexos como os relógios, que têm várias rodas e variações de eixos, e também como os componentes do interior dos automóveis, que podem ter mais de 15 diferentes combinações de rodas e eixos.
Apesar de invento básico e elementar, a roda ainda encontra importância fundamental em meio à nossa sociedade, em especial nos modernos automóveis. Os primeiros modelos traziam rodas de aros de madeira, como o das carroças. Logo são adotadas rodas com raios de arame e as chamadas "rodas de artilharia", fabricadas em uma única peça de ferro fundido.
A madeira em volta do nó costuma ser bastante resistente, por isso, acredita-se que esta girava em torno de um eixo fixo, apesar do restante do veículo à qual estas rodas pertencessem não tenha sido conservado o bastante para identificar se era assim mesmo que o conjunto funcionava.
Logo são adotadas rodas com raios de arame e as chamadas "rodas de artilharia", fabricadas em uma única peça de ferro fundido. Na década de 1930, surgem as rodas de aço estampado, mais leves, resistentes e baratas.
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