Estrada / Rodovia Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux SRV 3.0 Turbo 4x4 CD na estrada faz: 11,2 km/L.
CONSUMO RODOVIÁRIO:
Hilux 2.7 Flex AT – 6,1 km/l com etanol e 7,9 km/l com gasolina. Hilux 3.0 Diesel MT – 11,2 km/l. Hilux 3.0 Diesel AT – 11,2 km/l.
Um dos quesitos mais importantes na atualidade é o consumo de combustível. Neste ponto, talvez a Hilux SRV pudesse ter se saído um pouco melhor no ciclo urbano, onde consumiu 8,3 km/l de diesel. A média melhora na estrada, situação na qual fez 12 km/l. Ao percorrer vias fora de estrada, a Hilux 2012 não decepciona.
Andando a 110 km/h, conseguimos um consumo de no máximo 11,6 km/l com diesel. Comparando com a versão a gasolina da SW4, a diferença no consumo fica bem menor do que na cidade, já que com motor 4.0 V6 teríamos algo na casa dos 9 a 10 km/l, principalmente por termos câmbio automático com uma marcha a mais.
Aceleração e consumo do Toyota SW4
O consumo divulgado pela marca é de 8,5 km/l de gasolina na estrada e 7,1 km/l na cidade, enquanto o consumo de etanol é de 5,9 km/l na estrada e 4,9 km/l na cidade. O modelo a Diesel registra 10,5 km/l na estrada e 9 km/l na cidade.
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Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux SRV 2.7 4x4 AT CD na estrada faz: 6,1 km/L (A), 7,93 km/L (G).
A Hilux Flex com motor 2.7 Flex tem consumo na cidade de 4,8 km/l com álcool e 6,9 km/l com gasolina. Na estrada ela consome 5,6 km/l com álcool e 8,1 km/l com gasolina.
Estrada / Rodovia
Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux SRV 3.0 Turbo 4x4 CD na estrada faz: 10,9 km/L.
Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux SRV 3.0 Turbo 4x4 AT CD na estrada faz: 10,6 km/L.
Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux SRV 2.7 4x4 AT CD na estrada faz: 6,1 km/L (A), 7,93 km/L (G).
A Hilux 2013 empregou o 2TR tanto com transmissão manual de cinco marchas quanto automático com cinco velocidades, ambos com tração 4×2 somente. Já o diesel passou a ter somente versões 4×4, tanto manual quanto automática.
Auto Esporte. Câmbio automático dos utilitários agora têm cinco marchas. Motor 3.0 diesel fica mais potente; 2.5 sai de linha. Apresentada em novembro passado, a linha 2012 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4 já passa por mudanças.
A Hilux tornou-se uma picape que alia o rodar confortável à praticidade do câmbio automático de seis marchas. Nunca foi a mais rápida (0 a 100 km/h em 13,9 segundos), mas seu motor 2.8 turbodiesel de 177 cv e 45,9 kgfm de torque agrada pelo consumo: 10 km/l na cidade e 12 km/h na estrada.
Estrada / Rodovia
Veja quantos quilômetros por litro a versão Hilux 2.5 Turbo 4x2 CD na estrada faz: 13 km/L.
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O novo motor conta com TGV (turbo de geometria variável), common rail e injeção direta, que geram potência máxima de 171 cv a 3.600 rpm e um torque plano máximo de 36,7 kgf.
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