McDonnell Douglas F-15 Eagle Atualmente, EUA, Japão, Coreia do Sul, Israel, Arábia Saudita e Singapura utilizam o caça, que é equipado com armamento de curto e médio alcances de última geração, e que atinge velocidade máxima de 2.655 Km/h.
Em um Lockheed SR-71 Blackbird, Eldon Joersz bateu o recorde de velocidade que dura até hoje de mais de 3.500 km/h.
Pelo formato do modelo, muitos internautas especulam que trata-se do Sukhoi Su-57, o mais moderno caça russo. O Sukhoi Su-57 é um caça com tecnologia furtiva (que não é detectado por radares) de quinta geração que está em desenvolvimento desde 2012.
A velocidade máxima é de 1.160 km/h e sua função é caça-bombardeiro de ataque ar-superfície, quando é mais próximo do solo, por isso ele é usado para missões de interdição, apoio aéreo aproximado e reconhecimento aéreo.
Os F-22 são jatos de combate de quinta geração, consideradas as aeronaves de combate mais avançadas do mundo. Elas incorporam tecnologias que combinam sensores de bordo e sistemas de informação que atuam fora das aeronaves que dão aos pilotos uma visão detalhada do espaço de batalha.
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F-39E/F Gripen
Batizado como F-39E/F, o caça será capaz de atingir Mach 2 e voar a uma altitude de 16.000 metros. Ele possui 10 pontos para carga externa e que podem levar diversos armamentos como mísseis ar-ar, guiados a laser, bombas além de tanques de combustível e outros equipamentos.
A Rolls-Royce, fabricante inglesa de motores, afirma que quebrou o recorde mundial de velocidade de uma aeronave elétrica, atingindo a marca de 555,9 km/h.
Hawker Hurricane. Embora o Supermarine Spitfire possa ser o mais icônico dos aviões de guerra, o Hawker Hurricane foi na verdade a aeronave que causou mais danos à Luftwaffe alemã durante a Batalha da Grã-Bretanha.
Como é óbvio, a grande maioria dos dados do F-35 são secretos. Ainda assim, sabe-se que este consegue alcançar uma velocidade de Mach 1.6 e é capaz de levantar voo em pistas curtas graças a um sistema de thrust vectoring e de aterragens verticais.
O programa de transferência de tecnologia tem previsão de execução pelo período de 10 anos. Os caças brasileiros Gripen E/F são desenvolvidos e produzidos em colaboração com técnicos e engenheiros brasileiros.
Um Mach (Ma), possui a velocidade de 1 225,044 km/h no nível do mar a temperatura ambiente, sendo considerada a velocidade mínima para que qualquer corpo consiga ultrapassar a barreira do som.
É também um avião ideal para interceptar aeronaves de baixa performance. No entanto, pode ser detido pela FAB pela dupla AMX e F-5 ou até mesmo por outro Super Tucano. O país possui 24 unidades dessa aeronave em operação.
Hoje a força aérea americana possui 187 aeronaves destas no serviço ativo, sendo que o último F-22 foi entregue em 2012.
CaçaF-39 GRIPEN NG.F-5M TIGER.A-1 AMX.A-29 SUPER TUCANO.
A FAB recebeu um total de 29 exemplares das versões C-130E (8), SC-130E (3), C-130H (16) e KC-130H (2) que passaram por dois programas de atualização. É previsto que os Hércules da FAB serão substituídos pelo Embraer KC-390, maior e mais veloz.
Outro caça utilizado no combate à Ucrânia, é o Su-35S, considerado o mais moderno modelo à disposição dos russos.
Ao todo, o Brasil encomendou 36 caças da empresa sueca. 8 deles serão bipostos, ou seja, terão 2 lugares. Esses serão construídos em Gavião Peixoto. O valor do contrato é estimado em US$ 5,4 bilhões, incluindo custos logísticos, armas e simuladores, além de ampla transferência de tecnologia.
Hoje, a FAB possui 42 F-5EM e quatro F-5FM em operação em quatro esquadrões: Jaguar, Pampa, Jambock e Pif-Paf.
Batizado pela FAB de F-39 Gripen, o caça pode voar a até duas vezes a velocidade do som (2.460 km/h), mas a Saab não revela qual a velocidade atingida até agora nos testes no Brasil.
Agora, em outubro de 2020, uma versão modernizada do avião está chegando ao Brasil – que adquiriu 36 aeronaves, dos novos modelos Gripen E/F, por R$ 24 bilhões na cotação atual. O Gripen “brasileiro” não é o caça mais avançado do planeta.
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