O Embraer C-390 Millennium é um avião para transporte tático/logístico e reabastecimento em voo, desenvolvido e fabricado pela Embraer Defesa e Segurança, subsidiária do grupo brasileiro Embraer. Sua designação de projeto, desenvolvimento e até o início de produção era Embraer KC-390.
Apresentação do avião cargueiro KC-390
Pelo contrato assinado em 2014, os 28 aviões seriam comprados por R$ 7,2 bilhões (cerca de R$ 11 bilhões hoje, corrigidos pela inflação).
Na FAB, há estimativas de que o KC-390 possa chegar ao patamar de 700 unidades vendidas internacionalmente, em cerca de 70 países. O treinamento na ALA 2 - Base Aérea de Anápolis é uma etapa do acordo de compra da aeronave brasileira pelos portugueses.
O mais novo desta lista, o Embraer C-390 Millennium é o maior avião produzido pela fabricante e também o maior fabricado na América Latina.
Embraer C-390 Millennium
Especialmente encomendado por nossas Forças Armadas, o C-390 vem em substituição ao já antigo (mas ainda eficiente) C-130 Hércules, com seu desenvolvimento custando algo na casa dos US$ 2 bilhões.
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O jato acomoda até 146 passageiros, numa configuração de dois assentos cada lado.
Embraer tomará medidas legais sobre decisão da União de reduzir compra do KC-390. A Embraer (EMBR3) confirmou nesta sexta-feira (12) que tomou conhecimento da decisão da União de reduzir unilateralmente em 25% o valor total dos Contratos de compra do KC-390, firmados em 2014, mas diz que não foi notificada.
Se for levada em consideração a envergadura, é o próprio Stratolaunch o recordista, com 117,35 metros de distância de ponta a ponta da asa. Se for levado em conta o peso do avião, esse recorde pertence ao Antonov An-225 (que também fica em segundo lugar quando o assunto é envergadura).
A FAB recebeu um total de 29 exemplares das versões C-130E (8), SC-130E (3), C-130H (16) e KC-130H (2) que passaram por dois programas de atualização. É previsto que os Hércules da FAB serão substituídos pelo Embraer KC-390, maior e mais veloz.