Em quebra-molas mais altos, passe com a 1ª marcha, bem devagar, para evitar o impacto ou a raspagem no fundo do carro.
Essa faixa de velocidade geralmente corresponde à segunda marcha do motor. Continue com a redução gradual da velocidade até que as duas rodas dianteiras do veículo subam no obstáculo.
Resumindo, o jeito certo de passar por lombadas é:Passe com as duas rodas dianteiras do carro simultaneamente – não passe na diagonal nem com apenas uma das rodas.Freie e reduza a marcha antes de passar pelo quebra mola, soltando o freio no momento de subir no obstáculo.
Procure manter o equilíbrio da moto colocando o pé direito no chão e mantendo o esquerdo no pedal. Acione a embreagem, empurre o pedal esquerdo para baixo e solte a embreagem. Fazendo isso a moto se encontrará na primeira marcha. Solte a embreagem vagarosamente e vá acelerando ao mesmo tempo, e na mesma velocidade.
Um quebra-molas ou lomba , também designado lombada ou ondulação transversal é uma rampa usada em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos, formada por asfalto ou concreto. ... Há também os sonorizadores, nas quais os veículos podem passar numa velocidade superior (de 40 a 60 km/h).
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Mantenha o equilíbrio da moto com o pé direito no chão e o esquerdo na pedaleira. Puxe a alavanca da embreagem e pressione a alavanca do pedal de câmbio para baixo. Agora, a transmissão está na primeira marcha. Solte a embreagem devagar e, ao mesmo tempo, acelere gradativamente.
Comece em velocidade que seja natural para você, lembrando que muito devagar é difícil manter equilíbrio e muito rápido, perigoso. Alterne a direção da moto de maneira suave, usando apenas o corpo, sem forçar o guidão. Conforme ganhar confiança, aumente a rapidez e a frequência na troca de direção.
2ª marcha: ao atingir 20 km/h; 3ª marcha: entre 30 e 35 km/h; 4ª marcha: entre 45 e 50 km/h; e. 5ª marcha: em 60 km/h.
Basta manter a sua embreagem naquela zona que fica pouco antes dela estar completamente acoplada, enquanto você acelera e pressiona levemente o freio traseiro. Assim a moto vai ficar ereta, e você terá mais controle da velocidade usando a embreagem.
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