Os carros a diesel mais modernos emitem menos poluição do que os carros a gasolina igualmente novos, garante um novo estudo realizado por especialistas de seis países.
A gasolina é mais cara que o diesel, tem maior consumo, menor durabilidade do motor e entrega menos torque. Portanto, em um veículo mais pesado, a gasolina não é o combustível mais indicado. A gasolina é um combustível eficiente em arrancadas e gera mais potência nas pistas.
Além disso, a taxa de compressão de um motor a diesel é maior (normalmente de 16:1 a 24:1, contra 8:1 a 11:1 num a gasolina), resultando numa queima de combustível mais rápida e, consequentemente, maior aproveitamento de tempo trabalho em cada curso e maior eficiência energética.
Por ser mais robusto, os motores a diesel conseguem ter uma durabilidade maior em comparação com os movidos a gasolina. Como desvantagens, os carros a diesel costumam ser bem mais caros se comparados aos outros combustíveis. Além disso, o motor é mais pesado e mais barulhento.
O diesel, usado principalmente no transporte de carga, é o combustível que mais tem colaborado para as emissões pelos escapamentos de dióxido de carbono (CO2), o principal gás de efeito estufa, no Brasil. Em 2009, o diesel respondeu por 53% das emissões do transporte rodoviário do País, seguido pela gasolina, com 26%.
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O etanol é conhecido como o combustível menos poluente que existe atualmente. Feito de matérias primas de vegetais como a cana-de-açúcar, o etanol é uma alternativa renovável e limpa, que confere mais potência ao motor dos veículos, assim como a vida útil do lubrificante, se comparado com a gasolina.
A queima do álcool emite menos gases poluentes na atmosfera, pelo fato de ser derivado da fermentação da cana-de-açúcar, a queima do álcool produz em média 25% menos monóxido de carbono e 35% menos óxido de nitrogênio (NO) que a gasolina.
Uma das vantagens dos carros à diesel está exatamente na economia de combustível. Isso acontece porque o motor movido a diesel funciona de forma diferente do que recebe gasolina ou etanol. Com diesel, veículos que são considerados pesados chegam a fazer entre 25 e 30 quilômetros por litro.
Um veículo a diesel também é dotado de componentes mais robustos e com mais tecnologia embarcada. Como exemplo, a taxa de compressão é definida pela relação entre a cilindrada e o volume da câmara de combustão, ou seja, para alcançar uma maior pressão, é necessário um maior reforço, sobretudo no bloco da unidade.
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