De maneira geral, é possível poupar quando o veículo se mantém entre 40 e 70 km/h de forma constante, engatando na quinta marcha e enquanto dirige sobre um terreno plano.
Andar mais rápido gasta mais combustível. E o motivo está ligado à física: quanto maior a velocidade, maior a resistência do ar que o veículo precisa vencer para se movimentar. Sendo assim, o consumo tende a aumentar.
Como Economizar GasolinaRespeite a troca de marchas. ... Mantenha a manutenção em dia. ... Uso do ar-condicionado. ... Não acelere com o carro desengatado. ... Evite levar muito peso no carro. ... Verifique a pressão dos pneus. ... Mantenha o alinhamento e o balanceamento em dia. ... Não acelere com o carro parado no farol.
A 110 km/h, o carro consome 25% mais combustível do que a 90 km/h. Usar o controle de velocidade em trechos mais longos de estrada ajuda o carro a manter velocidade constante e acaba economizando combustível. Use o ar-condicionado com moderação, já que ele aumenta significativamente o consumo de combustível.
Isso porque o ar condicionado ligado realmente consome mais gasolina, principalmente em veículos de motor 1.0, que na cidade apresentam um consumo maior entre 7% e 10%. No entanto, dirigir com as janelas do carro abertas faz com que o consumo de gasolina seja praticamente o mesmo.
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Andar com os pneus descalibrados
Pneus murchos, além de contribuir para o aumento no consumo de combustível, força o sistema de direção e suspensão do carro, bem como diminui a vida útil dos pneus. A solução é verificar a pressão dos pneus de 30 em 30 dias, já que costumam perder 0,15 bar de pressão a cada mês.
Se você tinha enchido o tanque com 50 litros, então 500 dividido por 50 é igual a 10 km/L, que é seu rendimento.
Divide-se o número pelo volume de combustível disponível no tanque. Por exemplo: um modelo que tem autonomia de 10 km/l, equivalente ao consumo médio de 10 l/100 km, com 20 litros restantes no reservatório, tem alcance de 200 quilômetros. O alcance máximo de um veículo é calculado de maneira muito simples.
A rigor, quanto menor a marcha, maior será o consumo de combustível. Andar em só em “primeira e segunda” no trânsito pesado gasta muito mais do que rodar na estrada. Em ciclo urbano, antecipe trocas de marcha e rode com a relação mais alta dentro do possível.
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