Para ser bem direto, não existe gasolina pura no Brasil. A gasolina refinada é resultado de um processo que começa com a extração dos elementos do petróleo bruto, que ao ser submetido a altas temperaturas dá origem, ainda, a outros produtos, como o óleo diesel, o querosene e o gás.
Dito isso, o único tipo de gasolina que manteve um nível de etanol abaixo de 25% é o tipo Premium, representado em nossa lista pela Gasolina Petrobras Podium. Em um comparativo entre a gasolina V-Power e a Podium, a Podium vence pela menor porcentagem de etanol.
Gasolina comum (gasolina C): é aquela que além da gasolina obtida do petróleo (gasolina tipo A, pura), recebe a adição de uma porcentagem de etanol anidro (álcool), que varia entre 20% e 25%.
Gasolina premium
Cada distribuidora batiza sua gasolina de alta octanagem a seu bel-prazer: existe a Octapro, da Ipiranga; a V-Power Racing, da Shell; e a Podium, da Petrobras. Todas são oriundas de petróleo de melhor qualidade, recebem aditivos e têm baixo teor de enxofre, de 50 ppm (a BR diz que a Podium tem 30 ppm).
O teste é simples e rápido. É só misturar 50ml de gasolina com 50ml de água com sal. Aí é só mexer o tubo de ensaio e o resultado sai em poucos minutos. "Nós temos regulamentado 27% de etanol na gasolina.
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Com uma proveta em mãos, a gasolina e água, é possível medir se a gasolina é adulterada. Basta colocar as mesmas proporções de água e do combustível. Elas vão se separar, já que água e gasolina não se misturam. Deve haver um volume maior de água, já que o álcool estará unido a ela.
Outra forma de saber que você foi vítima da gasolina adulterada é observando os sinais que seu carro começa a exibir. A seguir, listamos os cinco principais.
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Desempenho abaixo do normal. ... Aumento de consumo de combustível. ... Luz de alerta do motor acesa. ... O carro começa a “morrer” ... O óleo que sai do cárter está diferente.
Top 10 Melhores Postos de GasolinaIpiranga.Shell.Petrobras.Ale.Boxter.Rede Graal.Sim Rede de Postos.Setee.
Se a gasolina premium já traz um poder maior, a podium supera de longe. Também com aditivos detergentes e dispersantes, o combustível é o de maior octanagem no mercado brasileiro e no mundo, pois supera as gasolinas “super premium” europeias.
Muito mais positivos do que negativos. Porque o aditivo da gasolina é que impede a formação de depósitos de sujeiras, um verdadeiro carvão, os tais depósitos carboníferos no interior do motor. Essa é a vantagem da gasolina aditivada: manter o motor limpo e com uma combustão sempre correta.
Geralmente, ela tem a mesma octanagem da comum, mas pode haver alguma diferença, dependendo da distribuidora. Acima das gasolinas aditivadas estão os combustíveis conhecidos genericamente como "premium". Sua principal característica é a maior octanagem. Ela é indicada para motores mais avançados tecnicamente.
A gasolina comum, como o próprio nome diz, é a mais usada nos postos de combustíveis. Também conhecida como gasolina C, é aquela que tem a octanagem mínima de 87 e se isenta de corante, sendo incolor ou alaranjado.
Entenda. A gasolina de aviação, também conhecida por AVGAS, é o combustível utilizado predominantemente em aviões e helicópteros de pequeno porte, que possuem motores à pistão com ignição por centelha.
A gasolina aditivada Shell V-Power age instantaneamente no motor desde o primeiro abastecimento. Testes comprovaram que o uso da Shell V-Power ajuda a remover até 80% dos depósitos formados nos bicos injetores do motor. Para que haja uma continuidade dos benefícios conquistados, abasteça sempre com a Shell V-Power.
Como dito antes no post, a podium tem a maior octanagem do mercado, o que permite o automóvel a atingir o máximo de desempenho possível. O teor de enxofre também é um ponto relevante desse combustível, pois, com 30 mg/kg, a podium emite muito menos poluentes do que as outras gasolinas.
Uma gasolina com alta octanagem proporciona uma queima mais completa do combustível no interior do motor. A Shell V-Power Racing possui octanagem mínima de 98 RON (91 IAD)4.
O etanol é melhor para potência, agora em trajeto de cidade com o motor frio, a gasolina é mais apropriada.
De acordo com a ANP, nos maiores centros, onde há mais trânsito e tráfego lento de veículos, indica-se mais a gasolina com a presença de aditivos. Já no caso de deslocamento em estradas, como em viagens, recomenda-se o abastecimento com gasolina comum, afinal, nas rodovias os veículos andam em uma velocidade maior.
O maior posto de combustíveis do Brasil, o Cruzeiro VII, foi inaugurado na cidade de Tacaimbó e ocupa uma área de 200 mil metros quadrados. O posto já está em operação e, para quem deseja apenas abastecer o veículo, o empreendimento conta com 32 bombas que contam com gasolina, álcool, diesel e gás natural.
O lucro de um posto de gasolina que vende 80 mil litros por mês fica entre R$20 mil e R$44 mil. A questão é que esse valor vai depender do preço de compra do combustível, da região de instalação, se o negócio está na modalidade de franquia ou se é um empreendimento autônomo e da quantidade de pessoas contratadas.
Em uma proveta de 100ml, o frentista deve adicionar 50 ml de gasolina e 50 ml de uma solução feita de água e sal de cozinha. Depois de misturado, o etanol que estava na gasolina é transferido para a água. Após um repouso de 15 minutos, fica visível a separação dos líquidos, com a gasolina na parte superior da proveta.
Por lei, o consumidor pode solicitar teste gratuito do combustível do posto que frequenta, caso desconfie de adulteração. No início de dezembro, o Procon-SP participou da "Operação Olhos de Lince", ação conjunta com o Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas) para fiscalizar postos de combustíveis na capital.
Abastecer com gasolina adulterada é um grande perigo para o carro. Entre os problemas que pode gerar, estão desde os corriqueiros perda de potência e rombo no bolso, até a contaminação do óleo, carbonização e depósito de resíduos e – em casos extremos e muito raros – deformação dos pistões e de outros componentes.
É uma saída para baixar o preço do combustível e a sua produção naturalmente já resulta em um volume de até 5% de água. O principal motivo para a gasolina ter etanol e o etanol, água, é um só: custo.
A melhor coisa a fazer é ir até uma boa oficina mecânica e pedir que seja feito o esvaziamento do tanque. O ideal é que pudéssemos ir até o próprio posto e pedir que o tanque fosse esvaziado, com os gastos necessários para fazer isso sendo pagos pelo estabelecimento, mas vai tentar achar um posto que aceite fazer isso.
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