Válvula de controle de fluxo mecânica (TORRE) Esta cilindrada pode variar de 160~150 a 15cc nos compressores V5 da DELPHI. Desta forma o fluxo de gás diminui, reduzindo a eficiência e evitando o congelamento do evaporador. Isso ocorre automaticamente e constantemente.
Para que o ar condicionado esteja em perfeito funcionamento, o compressor do ar condicionado precisa estar lubrificado a todo momento. Se, mesmo por alguns instantes, essa lubrificação parar de acontecer, o ar condicionado não irá gelar. Isso acontece por um defeito, desgaste ou má manutenção.
1) Reduz a temperatura e pressão do fluido refrigerante proveniente do condensador, separando, portanto, o lado de alta pressão do de baixa pressão. 2) Garante que na entrada do evaporador haja somente fluido refrigerante líquido, na quantidade (vazão) e velocidade suficientes para a evaporação completa.
Os compressores de deslocamento variável possuem um prato cíclico, que é colocado em um ângulo com duas molas. Eles reagirão à pressão e o prato cíclico poderá ser ajustado. O atuador (pelo qual você pode identificar como um compressor de variável) controla a pressão para o prato cíclico.
Para realizar essa tarefa, o compressor comprime o gás refrigerador e o transfere para o condensador do seu carro. Quando o compressor do ar condicionado automotivo não funciona corretamente, isso acaba afetando o funcionamento do sistema de ar condicionado.
A função do Filtro Secador é manter o sistema livre de umidade residual, já que absorve as partículas ácidas e sólidas que se desprendem do sistema de refrigeração. Os filtros possuem baixa perda de pressão e alta capacidade de secagem. Em sua maioria são construídos em cobre.
Onde fica o compressor do ar automotivo? O compressor geralmente está fixado por um suporte ao lado do motor e ligado a ele através de um sistema de polia e correia.
Um pistão bombeia o fluido de fora para dentro do tanque de armazenamento, usando o vácuo formado entre um movimento e outro para sugar e então empurrar o fluido. Podem existir compressor de um estágio, com um pistão, e com dois estágios, com dois pistões.
Essa válvula permite uma alimentação adequada do evaporador, sob todas as condições de carga, sem o risco de inundação de fluido refrigerante líquido no compressor. Se a carga térmica aumentar, aumentará o grau de superaquecimento e o orifício da válvula se abre.
Quando emperra e fica aberta, ela deixa passar muito fluido de refrigeração, havendo uma queda no lado de alta pressão. Caso isso esteja acontecendo, uma medição inferior a 200 psi nesse lado é exibida no manômetro. Quando ela emperra e fica fechada, uma medição maior do que o normal será mostrada.
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