Os motores aeronáuticos são extremamente potentes. Um motor LEAP-1A, que equipa o Airbus 320neo, pode gerar de 24,5 mil a 35 mil libras de empuxo em altitude, o equivalente a, aproximadamente, entre 36 mil e 52 mil cavalos de potência (o cálculo varia de acordo com a velocidade exata do avião).
Uma turbina é um dispositivo rotativo responsável por converter parcialmente a energia interna de um fluido em energia mecânica, por meio de pás dispostas em um eixo rotativo em alta velocidade. ... Não é correto dizer que a turbina é o motor do avião pois ela é apenas um de seus componentes.
Cada turbina tem um preço de tabela de US$ 13 milhões.
General Electric GE90
| GE90 | |
|---|---|
| Diâmetro (cilindro(s)) | 3 404 mm (3,40 m) |
| Peso | 7 550 kg (16 600 lb) |
| Compressor | Axial |
| Potência | 97 700 lbf (44 300 kgf) (416.8 kN) |
Isso é feito através de conchas defletoras que acionam e desviam os gases oriundos da turbina forçando-os a formar um ângulo de 45 graus, o que produz uma força de empuxo contrária ao sentido normal de deslocamento da aeronave gerando forte desaceleração.
A Rolls-Royce, fabricante de motores de aviões e uma das principais fornecedoras para Boeing e Airbus, presente também na indústria militar e na indústria de energia, passa por dificuldades há vários anos e já adotou vários planos de reestruturação.
Para garantir essa eficiência, a turbina de um avião pode ser dividida em 3, 4 ou 5 grandes módulos, sendo a de três a mais comumente utilizada.
A turbina na parte de trás é acionada por gases quentes, e esta gira um eixo que aciona a hélice. Alguns pequenos aviões e aeronaves de transporte são alimentados por turboélices.
O princípio de funcionamento é baseado na variação da secção de passagem dos gases de escape, provocada por um conjunto de aletas moveis, fixadas a carcaça da carcaça quente que ao se movimentarem alteram a velocidade e o ângulo de incidência dos gases sobre as pás do rotor turbina.
Como você pôde ver, quando um avião está em operação, tudo acontece em alta velocidade. É por isso que se um pássaro for em direção a um dos motores e se chocar com a ventoinha, o funcionamento da aeronave pode ser altamente comprometido.