De acordo com a temperatura ideal de funcionamento do motor, o sistema controla o fluxo do líquido de arrefecimento para o radiador através da válvula termostática. Dessa maneira o líquido de arrefecimento circula entre o radiador e bloco do motor realizando a troca de calor.
Em linhas gerais, o sistema de arrefecimento do motor mantém a temperatura do veículo em um determinado patamar que garanta o seu bom funcionamento. O superaquecimento do motor deve ser evitado a todo custo, pois pode causar diversos problemas e até diminuir a vida útil do veículo.
Quando a temperatura chega ao seu limite máximo, este fluxo de arrefecimento é direcionado para o radiador, por meio da válvula termostática. O aumento de pressão e de volume do líquido são diretamente relacionados com o aumento de temperatura.
O sensor de temperatura do carro é um componente de grande importância para todo o sistema de arrefecimento do motor. É esse componente que controla a temperatura do motor e indica quando há algum problema que exige atenção do motorista.
Eles são: bomba d água, sensor de temperatura, válvula termostática, reservatório, radiador, aditivo e ventoinha.
30 curiosidades que você vai gostar
São componentes do sistema de arrefecimento que utiliza água para o resfriamento, exceto: A Radiador.
Quais os componentes do sistema de arrefecimento?Bomba d´água. A bomba d´água é responsável por ajudar na circulação do líquido dentro do sistema. ... Válvula termostática. Essa peça é responsável por regular a temperatura. ... Sensor de temperatura. ... Reservatório. ... Radiador. ... Aditivo. ... Ventoinha.
Para que um motor veicular apresente um bom regime de trabalho, é importante que atinja uma temperatura próxima aos 90 °C, o mais rápido possível, e estabilize essa temperatura para diversas situações de condução do veículo.
Se a temperatura do motor do seu carro está constantemente elevada, leve seu veículo imediatamente a uma oficina. Assim, o problema poderá ser diagnosticado e solucionado definitivamente.
SENSOR DA TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO COM DEFEITO: SINTOMASArmazenamento de um código de erro e eventual iluminação da luz de controle do motor.Problemas na partida.Potência do motor reduzida.Elevado consumo de combustível.
Parte do sistema de arrefecimento, a bomba d água, responsável por fazer circular o líquido de arrefecimento pelo motor até o radiador é peça fundamental para controlar a temperatura ideal de trabalho e evitar o superaquecimento do veículo.
Verifique sempre o nível do líquido do reservatório.Cheque o sensor do ventilador.Não utilize somente água no reservatório do radiador.Fique atento a entupimentos e vazamentos.Mantenha a colmeia do radiador em perfeito estado.Não remova a válvula termostática.Verifique a bomba d água, a correia auxiliar e as mangueiras.
Como já citado, a válvula termostática cumpre uma função muito importante dentro do sistema de arrefecimento do motor, pois controla a passagem do líquido de refrigeração pelo circuito do motor até o radiador.
Como funciona o sistema de arrefecimento? A água, com o auxílio da bomba d água, percorre e resfria a temperatura do motor através da troca de calor realizada pelo contato entre o bloco do motor e a água que passa pelas galerias do motor. É de extrema importância o uso de aditivo no sistema de arrefecimento.
O que é e para que serve o sistema de transmissão do carro? A transmissão de um veículo é um conjunto de componentes que tem como principal objetivo levar a energia produzida pelo motor até as rodas. Outra função importante é regular o torque, ou seja, a força que vai para as rodas através da seleção das marchas.
Para medição da temperatura, esse sensor utiliza um componente cerâmico chamado termistor, que faz o envio de sinais elétricos ao medidor no painel do veículo. Em alguns casos, a temperatura do veículo pode ser sinalizada por meio de uma das luzes do painel, caso esteja muito alta.
Baixo nível do líquido de arrefecimento
Esta é uma das principais causas para o superaquecimento do motor. Como sua função é exatamente manter a temperatura do motor a uma temperatura regular, se ele não estiver com a quantidade que deveria, o calor começa a aumentar e tomar conta.
O motor pode estar esquentando por diversos motivos, os principais são os problemas na correia da ventoinha, na bomba de água ou no termostato, panes elétricas ou perda de líquido de arrefecimento - geralmente, é causado por algum vazamento na mangueira ou no radiador. O problema pode, sim, ser do radiador.
Além dos vazamentos, o motor pode superaquecer devido a problemas nas ventoinhas elétricas do radiador, relês ou fusíveis queimados. Há ainda os defeitos na válvula termostática e bomba d água.
Fique atento e não caia em picaretagem! Você compra um carro usado aparentemente em ótimo estado, mas ao rodar com ele percebe que em algumas situações, por exemplo numa longa descida na estrada ou nos dias mais frios, o ponteiro da temperatura cai um pouco, indica a água um pouco mais fria.
A injeção eletrônica eliminou a necessidade de esquentar o combustível. Além disso, a maioria dos veículos novos têm sistema de partida a frio que aquecem as partes móveis e atingem a temperatura ideal de funcionamento enquanto rodam, cerca de 5 a 10 minutos depois de começar a andar.
1) Aqueça o motor
Nos carros mais modernos, esse processo de aquecimento é mais eficiente e ocorre mais rápido. Mas nos modelos mais antigos costuma levar 15 minutos.
Radiador, bomba d água e ventilador.
O sistema elétrico é responsável por alimentar todos os componentes elétricos carro. É composto, principalmente, pela bateria e pelo alternador. Além das fiações e dos dependentes elétricos. O alternador é a peça que recarrega a bateria para ela fornecer energia para o veículo.
As peças que compõem o sistema de lubrificação são:cárter de óleo: depósito onde o líquido fica armazenado;pescador ou captador de óleo: peça responsável por colher o óleo do cárter;bomba de óleo: equipamento que suga o óleo do cárter e o distribui ao motor;filtro de óleo: parte que filtra as impurezas do sistema;
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