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Seus parafusos são muito usados pela industria automotivas em acabamentos internos e externos. Esses parafusos podem segurar para-barro, capa de painel, frisos que prendem o carpete do carro, etc. Mas também foram aplicados em grandes peças, como a fixação de motor de partida na caixa de marcha de um carro.
Mova a tocha ao redor do parafuso constantemente para evitar aquecer uma área por mais de um segundo por vez. Prenda uma porca ao parafuso usando epóxi. Encontre uma porca que se encaixe bem ao redor da cabeça do parafuso e junte as duas peças usando um epóxi para unir metais de duas partes.
Aqueça o parafuso com uma tocha e pingue parafina ou água sobre ele para lubrificar as roscas. Experimente usar o extrator novamente depois que o parafuso tiver esfriado. Cuidado para não danificar o material ao redor. Mesmo ao trabalhar com metal, é melhor usar apenas pistolas de calor ou tochas de propano.
Aplique um lubrificante de metais (como o óleo de penetração) no parafuso antes de removê-lo. Isso diminuirá o atrito entre ele e o material ao qual está preso, tornando a remoção muito mais fácil.
Depois que a cabeça do parafuso quebrar, pegue o corpo dele usando um alicate de pressão e gire no sentido anti-horário para remover. Se a cabeça do parafuso não for plana, lixe-a ou esmerilhe-a usando uma microrretífica e um acessório de pedra pontudo para esmerilhar.
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