As maiores caçambas de picape do Brasil1/8. RENAULT OROCH - 683 LITROS. Listamos as oito caçambas com maior capacidade volumétrica à venda no País. ... 2/8. NISSAN FRONTIER - 805 LITROS. .3/8. FIAT TORO - 850 LITROS. .4/8. TOYOTA HILUX - 983 LITROS. .
Ford Ranger
Ela possui a maior capacidade de carga do mercado, com capacidade de carregar 1.234kg em sua caçamba ou 1.420 litros. Confira as ofertas do Ford Ranger na Karvi!
Toda picape média tem tendência de sair de traseira, porém, a Nissan Frontier apresenta uma estabilidade muito boa para seu porte e categoria, sem esse detalhe.
Além de oferecer a maior área útil, a picape Ford é a que tem a maior capacidade de carga entre as versões nacionais pequenas -Chevrolet Corsa, Fiat Fiorino e Volkswagen Saveiro. Enquanto a caçamba da Courier tem 2,6 m2 e carrega até 700 kg, a caçamba da Corsa tem área de 2 m2 e consegue levar 575 kg.
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A picape Amarok, que a Volkswagen traz da Argentina, tem motor V6 diesel de 225 cavalos e é considerada a picape com a maior potência do nosso mercado.
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TOYOTA TUNDRA 2021: A Maior e mais Forte Caminhonete Japonesa!
A Ford Ranger é a picape mais equilibrada entre todas que o Canaltech teve a oportunidade de avaliar. Bonita, bem equipada, potente, segura e com bons preços, a caminhonete da marca norte-americana tem predicados para superar suas rivais.
Embora não tenha o maior volume na caçamba, a Montana se impõe pela maior capacidade carga do grupo. São 756 kg, contra 712 na saveiro e 705 na Strada. O vão livre do solo é uma medida muito importante para consumidores de picapes e, nesse ponto, a Saveiro Robust supera as rivais em 27 mm.
1º Fiat Toro Freedom T270 – R$ 133.990
A Toro já corria praticamente sozinha entre as intermediárias (a Renault Oroch vende menos de 20% que o modelo da Fiat) e agora veio reestilizada e com novo motor 1.3 turbo flex de 185 cv, com câmbio automático de seis marchas.
Não se engane, a diferença entre as medidas é considerável. A maior capacidade de carga da categoria é da Montana, picape da Chevrolet, e não a da Toro Flex, apesar dessa apresentar os maiores comprimento e largura.
S10 leva a melhor
Mesmo sendo mais fraco do que os 2.8 da S10 com seus 200 cv, a picape da Toyota tem respostas mais ágeis.
AMAROK A PIOR CAMINHONETE DO BRASIL.
Utilitários – Picapes leves1º Fiat Strada Endurance CS – R$ 74.790.2º VW Saveiro Robust CS – R$ 67.250.3º Renault Duster Oroch Express 1.6 – R$ 92.225.1º Ford Ranger XL CS 2.2 D 4×4 MT – R$ 179.790.2º Toyota Hilux DSL CS 4×4 MT – R$ 195.290.3º Nissan Frontier S MT 4×4 – R$ 193.800.
Combustível, seguro, manutenção: gastos que ninguém consegue escapar determinam o ranking das picapes médias no Menor Custo de Uso 20201o – Ford Ranger XLS 2.2 AT 4X4.2o – Fiat Toro Volcano 2.0 AT.3o – Chevrolet S10 LTZ 2.8 4X4 AT.4o – Nissan Frontier Attack.5o – Toyota Hilux SRV 2.8 4X4.
As melhores caminhonetes usadas até R$70.000,00 são:Volkswagen Amarok 2011.Ford Ranger 2013.Nissan Frontier 2013.Toyota Hilux 2009.Chevrolet S10 2015.Renault Duster Oroch 2018.Mitsubishi L200 Triton 2012.
A caçamba da Chevrolet Montana transporta até 735 kg, a segunda maior capacidade de carga da categoria, perdendo para a Ford Courier, que possui capacidade para 750 kg. As dimensões internas da caçamba são: comprimento 1682 mm, largura de 1315 mm e altura com 538 mm.
Na revista Quatro Rodas do mês de setembro, a Chevrolet Montana vence tanto a Strada quanto a Nova Saveiro. A pickup da Fiat fica em último lugar e a Nova Saveiro em segundo. As versões utilizadas no comparativo foram Strada Trekking 1.4, Saveiro Trooper 1.6 e Montana Conquest 1.4.
Dentre as picapes mais vendidas, a que registrou a menor média entre as cinco cidades foi a Fiat Strada, com custo médio de R$ 2.666 para o seguro de acordo com o perfil mencionado. Em segundo lugar aparece a Chevrolet Montana com R$ 2.791 e logo depois a Volkswagen Saveiro com média de R$ 2.918.
As 8 melhores picapes 4×4 cabine duplaChevrolet S10.Ford Ranger.Fiat Toro.Volkswagen Amarok.Nissan Frontier.Toyota Hilux.Mitsubishi L200 Triton.RAM 2500.
A L200 HPE-S é a única do comparativo com tração 4×4 e bloqueio mecânico do diferencial central e traseiro — atributo para andar bem na terra.
Aqui não tem para ninguém: a Amarok V6 é claramente superior às rivais. Se antes a picape já era a mais potente do segmento com 225 cv, sua superioridade ficou ainda maior com as recalibrações no motor 3.0 V6. São 258 cv, sendo que a função Overboost eleva a cavalaria para 272 cv por 10 segundos.
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