Não existe uma ciência exata quanto à longevidade de um pneu de bicicleta ou ao número de quilômetros que podem percorrer antes de serem trocados, pois VARIA DE ACORDO COM AS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO. Os « SULCOS » ou SINAIS DE DESGASTO presentes nos pneus são, entretanto, bons indicadores de desgaste dos seus pneus.
Você já entende que trocar os pneus na hora certa é uma boa para sua segurança, da sua família e até do seu bolso. Chegou o momento de identificar o momento da troca e, os primeiros aspectos a serem observados são a validade e a quilometragem suportada pelo pneu.
Leve o carro para uma manutenção e faça a rotação dos pneus para trás, se possível (alguns veículos usam tamanhos diferentes para pneus dianteiros e traseiros). Os pneus de trás deverão estar bem, e os irregulares passados para trás começarão a se corrigir. Nos climas mais quentes, os pneus envelhecem mais cedo.
Se ele for, basta tirar câmara e o pneu antigo e trocar pelo novo modelo de pneu. Para fazer a troca você vai precisar colocar a válvula própria para pneus tubeless - como essa 51mm da Crank Brothes - no lugar onde estava a câmara de ar. Após posicionar a válvula, você deve passar a fita de aro por todo o diâmetro interno do aro.
Para trocar o selante é simples: basta abrir o pneu, raspar o selante antigo e colocar um novo. A primeira coisa a ser observada se você quer fazer a conversão do seu pneu normal, é verificar se o seu aro é compatível com o tubeless. Se ele for, basta tirar câmara e o pneu antigo e trocar pelo novo modelo de pneu.
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