Desta forma, a BMW S 1000 RR dos 0 aos 100 km/h demora apenas 2,9 segundos e a velocidade máxima é de 300 km/h.
A velocidade da BMW S1000 RR vai de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Sua velocidade final pode chegar aproximadamente a 300 km/h. Quatro modalidades de condução são oferecidas para a moto: Rain, Sport, Race e Slick.
Com as melhorias no motor, a BMW M 1000 RR é capaz de gerar até 212 CV de potência máxima (contra 207 CV da S 1000 RR).
Com 207 cv e torque de 113 Nm à 11.000rpm, a S 1000 RR continua arrasadora e traz o que há de mais moderno em termos de tecnologia embarcada. O resultado é uma moto com menos peso e uma melhoria evidente no desempenho.
A nova versão “M” do modelo, ainda mais exclusiva e esportiva equipada com componentes e pintura especiais, também vai desembarcar no Brasil, a partir de 21 de setembro, com preço sugerido de R$ 118.750.
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SUV esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 290 km/h de velocidade máxima. A BMW lança no Brasil o X6 M de nova geração.
Nova BMW S1000 RR 2020 chega ao Brasil com 207 cv e preço de R$ 91.950.
Com mais 6 cv, agora são 199 cv de potência máxima, e uma redução de 4 kg para 204 kg em ordem de marcha, podemos dizer que a S 1000 RR entra agora em uma nova geração.
A grande novidade da reformulada moto é a reconfiguração do motor de 999 cc. Graças a alterações na geometria e na diminuição do peso do sistema de exaustão, ele passa a oferecer 199 cavalos de potência (6 cv a mais do que o modelo anterior) e 11,5 mkgf de torque.
Nova cara e potência na moto esportiva BMW S 1000 RR 2018
A motocicleta esportiva é uma das mais poderosas já feitas pela BMW, com 199 cavalos de potência a 13.500 rpm e torque de 11,5 kgfm.
O saldo, porém, é extraordinário e transforma a Kawasaki H2R em um verdadeiro míssil terrestre, com aceleração mais rápida que as sofisticadas motos do Mundial de MotoGP, que recentemente também ganharam asas (0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos), e ultrapassa fácil os 300 km/h de final.
Com motor V4 de 1.103 cm³ (derivado do MotoGP) e 217 cv a 13.000 rpm e 12,6 mkgf de torque a 10 mil rpm, a moto, que pesa 175 kg, pode passar dos 300 km/h. Isso é resultado das atualizações feitas nos mapas do acelerador eletrônico. A entrega de potência também ficou mais linear.
A BMW não divulga a velocidade máxima, falando apenas em “mais de 200 km/h”. Tecnicamente é bem mais: a 120 km/h o motor ronrona a meros de 3.500 rpm em sexta e última marcha, sendo que os 136 cv de potência máxima só aparecem a 7.750 rpm, com faixa vermelha e corte de rotação em 9.000 rpm.
O consumo médio da nova BMW S1000 é de 16,9 km/l.
A nova versão do motor tem torque máximo de 11,5 kgf.m a 12.500 rpm e uma potência de impressionantes 216,2 cv a 14.500 rpm.
De acordo com a marca, a R 1200 GS Adventure faz de 0 a 100 km/h em 3,75 segundos e sua velocidade máxima é superior a 200 km/h. Seu consumo médio divulgado na Europa a 90 km/h é de 23,25 km/l, enquanto a média a 120 km/h atinge 16,94 km/l.
Uns 220km/h no velocímetro na gorda.
Na 328i, a potência máxima é de expressivos 245 cavalos (tanto no etanol, quanto na gasolina), com torque máximo de 350 Nm (a partir de 1.250 RPM). A aceleração até 100 km/h acontece em apenas 6,1 segundos. Já a velocidade máxima chega à 250 km/h (limitada eletronicamente).
Claro que tanta potência não trás economia; apesar do modelo apresentado ser extremamente leve, com apenas 175 kg (seco), fez uma média de 11,5 Km por litro.
Moto Honda CBR 1000 CBR 1000 RR Fireblade (Repsol) por R$73.990,00 em JOÃO PESSOA, PB - Motonline.
Preço na versão SP: R$ 83.190,00; Valor na versão ABS: R$ 72.790,00.
O design da S 1000 R
Ou seja, o modelo da BMW é imponente e impactante. A S 1000 R está disponível em três opções de cores: cinza "catalano", Motorsport e vermelho "racing"/preto "storm" metalizado.
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