Um fusível queimado mostrará uma resistência muito alta (infinito). Para medir a resistência de qualquer componente elétrico, ele deve ser desconectado do circuito elétrico. Você não pode medir a resistência enquanto o componente estiver conectado ou ligado. Mude o multímetro para Ohms e conecte as sondas.
Normalmente, a caixa de fusível fica no cofre do motor ou embaixo do painel.
Existem duas maneiras de saber se um fusível está queimado. A primeira é pelo visual, mas esse é um teste que pode enganar se o defeito não estiver evidente, como a foto abaixo. Fusíveis de vidro queimados (carros mais antigos). No caso de carros mais novos o fusível usado é tipo lâmina e tem diversas cores que combinam com a amperagem.
Não o remova por enquanto, pois isso pode ser perigoso se a energia ainda estiver sendo fornecida, além de causar pequenos problemas aos sistemas conectados se você remover um fusível ainda em funcionamento. Em vez disso, observe cada fusível com atenção enquanto eles ainda estão no lugar. Procure por fios partidos ou marcas de queimado.
Os fusíveis são dispositivos compostos por um filamento projetado para não durar por muito tempo. Na verdade, o seu objetivo é evitar que equipamentos eletrônicos mais valiosos sejam danificados ou até mesmo prevenir incêndios (especialmente em residências), causados por surtos de energia.
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