De acordo com a RAC, pneus dianteiros normais resistem a cerca de 32.187 quilômetros. Os pneus traseiros podem ter o dobro de vida útil em um veículo que possua tração dianteira. Portanto, o tipo de pneu usado será um fator significativo para determinar quantos quilômetros seus pneus podem percorrer.
Além disso, a Michelin garante durabilidade dos novos pneus de até 96.000 quilômetros, contra, em média, 60 mil quilômetros anunciados para os pneus convencionais.
Na verdade há estatísticas em escala europeia que indicam que a média é entre 25.000 e 50.000 km para motoristas que geralmente dirigem de forma normal, com picos que podem alcançar 75.000 km no caso de uma condução mais relaxada, mas esse número pode cair para abaixo de 10.000 km se o motorista não abrir mão de tirar ...
Pelas vias de regras, um pneu deve agüentar entre 40 a 100 mil km, dependendo da potência e do peso do carro, do tipo de condução e dos cuidados do usuário, além do uso, que pode ser fora-de-estrada, esportivo, urbano, rodoviário, entre outros.
Quanto tempo dura um pneu? Em média, pneus originais de carros de passeio devem durar de 40 a 60 mil quilômetros até a primeira troca, porém, alguns fatores podem reduzir pela metade essa expectativa. Confira alguns exemplos de situações ou práticas que prejudicam a durabilidade do pneu: Pneus de baixa qualidade.
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Muitas pessoas confundem validade e tempo de uso. Segundo Donizete Bonacini, especialista em pneus, “não tem validade, e sim garantia”. É convenção dos fabricantes oferecerem 5 anos de cobertura a partir da data de fabricação, ou da emissão da nota.
Coloque a moeda no sulco do pneu. Se o anel dourado da moeda desaparecer, o motorista pode rodar sem problemas. Caso contrário, os pneus devem ser trocados imediatamente. Já com o palito de fósforo, vale saber que a parte de pólvora corresponde a 1,6 milímetro, basta colocá-lo no sulco para medir.
Pneu Dunlop MAXX 050+
Essa é uma categoria Premium, disponível com a tecnologia Run Flat, que permite rodar 80 quilômetros a 80 km/h sem ar no pneu.
Na verdade, cada pneu também tem um limite de quilometragem sugerido. A fabricante Pirelli afirma que a média de vida de um pneu está entre 25.000 e 50.000 km.
A durabilidade de um pneu dunlop é altíssima, ou seja, você não vai precisar se preocupar com a compra de um novo jogo de pneus por um bom tempo.
Michelin:
Bem, desde então a Michelin continua no topo, sendo uma das maiores líderes no mercado mundial de pneus.
Os pneus dianteiros são os que mais sofrem com o desgaste. A maioria dos automóveis tem a tração transmitida para a parte da frente, aumentando o uso deles. Além disso, essas rodas são responsáveis pela direção nas curvas e recebem a força da frenagem, o que explica a sua maior deterioração.
Uma dúvida muito comum dos motoristas é saber identificar a partir de qual momento o pneu é considerado em estado careca . De acordo a Resolução 558/80 do CONTRAN, os pneus devem estar com os sulcos — altura dos frisos na banda de rodagem — no máximo com 1,6 milímetro, abaixo disso o pneu é considerado “careca”.
A linha Primacy 4 da Michelin é marcada pela segurança e durabilidade. De acordo com testes feitos pela própria Michelin, a linha Primacy dura até 1 ano a mais do que seus principais concorrentes.
Para se ter uma opinião, existe um consumidor que foi até o site da Michelin afirmar que conseguiu rodar 94 mil quilômetros com o seu Energy XM2 até que ele se desgastou por completo. Considerando uma média de 50 a 60 mil quilômetros dos pneus normais, essa diferença é muito grande!
A grande maioria dos pneus originais possuem um selo ou adesivo removível que contém a marca do fabricante e informações sobre as medidas e modelo. Não significa que se o pneu não tiver esse adesivo ele será falsificado, mas serve como mais uma fonte confiável de que você está adquirindo pneus originais.
Um pneu novo pode rodar 10.000 km ou 80.000 km. Essa diferença na durabilidade dele vai depender de diversos fatores.
O Cinturato P1 está disponível no mercado em diferentes tamanhos e também com a opção Run Flat, que permite rodar até 80 km a 80 km/h sem ar no pneu.
Essa é uma linha que é oferecida na opção Run Flat, que permite que o motorista rode até 80 quilômetros na velocidade de 80 km/h sem ar, sendo um enorme diferencial. O Cinturato P7 é o pneu original de veículos como Audi, BMW e Jaguar, ou seja, uma linha top para carros igualmente superiores.
Uma das principais características do Dunlop que foi elogiada é a alta durabilidade do pneu. A tração (grip) também é bastante citada, o que revela a segurança que o Dunlop oferece. O excelente custo-benefício, quando comparado com pneus de outras marcas, mostram que o pneu Dunlop é bom para o seu bolso também.
Pela excelente qualidade do pneu Dunlop, vale a pena investir nessa opção, que tem a seguinte classificação no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE): Resistência ao rolamento: F; Aderência ao molhado: E; Ruído: 71dB.
Original, remold ou recauchutado
Se um pneu original roda entre 50 a 60 mil quilômetros nas condições ideais, um pneu remold rodará entre 30 a 35 mil quilômetros e um recauchutado menos ainda. Isso acontece por causa do processo de fabricação desses pneus.
Na lateral dos pneus vêm marcado um número ao lado das palavras “Tread Wear”. Isso é o índice de desgaste e durabilidade de um pneu em referência a outro. Por exemplo, um Treadwear igual a 60 terá um desgaste 40% mais rápido que um pneu de 100.
Para que você consiga identificar a vida útil dos pneus, basta analisar o indicador de desgaste de rodagem, conhecido como Tread Wear Indicator (ou TWI). Os ressaltos que ficam nos sulcos dos pneus tem exatos 1,6mm de profundidade. Assim, eles funcionam como um indicador do desgaste da banda de rodagem.
Com um paquímetro ou no centro automotivo, você consegue essa medida precisa. Outro teste simples, é usar uma moeda de um real, pois sua borda dourada tem espessura similar ao sulco. Dessa forma, você deve encaixá-la verticalmente nele. Caso a borda dourada fique escondida, o pneu está em boas condições.
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