Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) Construída para integrar a cidade de Vitória (ES) ao estado de Minas Gerais, a ferrovia se tornou uma das mais importantes para a mineração de ferro no Brasil, já que os minérios extraídos das jazidas do interior de Minas são escoados por essa linha férrea.
Entre as ferrovias mais importantes do Brasil está a grandiosa Ferrovia Norte-Sul, projetada em bitola larga para ligar as cinco regiões do Ppaís, funcionando também como a “espinha dorsal” do sistema ferroviário brasileiro.
Fiol (Ferrovia de Integração Leste-Oeste)
Ferrovia Nova Transnordestina
Considerando toda a sua extensão, a linha férrea terá 1.728 km de trilhos cortando o nordeste brasileiro.
Principais Ferrovias do Brasil- Ferrovia Nova Transnordestina: ferrovia em construção. ... - Ferrovia Norte-Sul: ainda em processo de construção.- Estrada de Ferro Vitória a Minas: ligação entre a Grande Vitória no Espírito Santo a cidade de Belo Horizonte (MG).- Ferrovia do Pantanal: ainda em construção.
15 curiosidades que você vai gostar
Ferrovias diagonaisEF-315: Estrada de Ferro Carajás.EF-333.EF-334: Ferrovia Oeste-Leste.EF-354: trecho da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste.EF-364: trecho da Ferronorte.EF-366: Linha Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro)EF-369: antiga Estrada de Ferro São Paulo-ParanáEF-370.
Conhecida como Rota Transiberiana, a viagem de trem mais longa do mundo liga Moscou (Rússia) a Pequim (China), passando por cidades incríveis que geralmente passam batidas em uma viagem de carro ou avião, por exemplo.
A Transiberiana é, na verdade, uma ferrovia. Ela liga a Rússia, o maior país do mundo, de leste a oeste. A ferrovia começou a ser construída em 19 de maio de 1891, envolvendo até 89 mil pessoas no processo.
O país possui hoje 30.000 km de ferrovias para tráfego, o que dá uma densidade ferroviária de 3, 1 metros por km²; é bem pequena em relação aos EUA (150m/km²) e Argentina (15m/km²). Apenas 2.450 km são eletrificados. As ferrovias apresentam-se mal distribuídas e mal situadas, estando 52% localizadas na Região Sudeste.
Atualmente o país tem 27 ferrovias em construção e 50 em desenvolvimento.
A primeira ferrovia foi implantada no Brasil em 1852 por Irineu Evangelista de Souza, futuro visconde de Mauá. O projeto pretendia ligar o Rio de Janeiro ao Vale do Paraíba e, mais tarde, a Minas Gerais.
A maior parte das ferrovias brasileiras encontra-se na região Sudeste. Essas estruturas foram construídas, em sua maioria, durante o período da produção de café nessa região, o principal cerne da economia nacional ao final do século XIX e início do século XX.
O principal deles é que falta continuidade nos projetos de planejamento logístico do país. Como a construção de novas ferrovias é um projeto de longo prazo, esse plano acaba sendo prejudicado pelas trocas de governo no Brasil – que normalmente significam o abandono de projetos antigos em nome de renovação da agenda.
No governo de Fernando Collor de Mello, foi instituído o Plano Nacional de Desestatização, sendo realizadas dezenas de concessões. Todavia, elas acabaram por concentrar as linhas férreas, principalmente, em três grandes grupos empresariais, a América Latina Logística (ALL), a Vale S.A. e a MRS Logística.
A falta de investimentos e o desenvolvimento das rodovias tirou a força das locomotivas brasileiras. ... As empresas privadas não iam bem, e seus donos também não fizeram os investimentos necessários. O resultado é que as ferrovias foram ficando cada vez mais sucateadas.
A lista usou como base o site Top 10.1 – Moscou e Vladivostok. A maior rota ferroviária do mundo tem 9.259 km de extensão, entre Moscou e Vladivostok.2 – Moscou a Pequim via Harbin. ... 3 – Moscou a Pequim via Mongólia. ... 4 – Cantão para Lassa. ... 5 – Xangai e Kuldja. ... 6 – Cantão e Urumqi. ... 7 – Toronto e Vancouver. ... 8 – Harbin e Haikou. ...
Histórico no Mundo
1804 - Foi criada a primeira ferrovia a operar com uma locomotiva a vapor, foi a Penydarren ou "Pen-y-Darren", construída e operada por Richard Trevithick, e usada para transportar ferro entre Merthyr Tydfil e Abercynon no País de Gales, um trecho de pouco mais de 15 km.
As 10 maiores redes de Metrô do Mundo1 – Metrô de Xangai. O sistema de metrô de Xangai é atualmente o maior do mundo com 570 km de vias operacionais. ... 2 – Metrô de Nova York. ... 3 – Metrô de Pequim. ... 4 – Metrô de Londres. ... 5 – Metrô de Tóquio. ... 6 – Metrô de Moscou. ... 7 – Metrô de Seul. ... 8 – Metrô de Guangzhou.
1. Que atravessa a Sibéria. 2. Caminho-de-ferro através da Sibéria.
The Ghan é um trem de passageiros, o único nesta seleção que corre entre as cidades de Adelaide e Darwin. A viagem toda é de 2.979 km e leva em torno de 54 horas para realizar.
Atualmente são duas as concessões e as linhas presentes no estado, a MRS Logística, que liga o porto de Itaguaí a São Paulo e Minas Gerais, e a Ferrovia Centro-Atlântica, que faz a ligação do porto de Itaguaí a diversos estados como Minas Gerais, Espírito Santo, Sergipe, Goiás, Bahia e São Paulo.
Malha ferroviária brasileira em números
Atualmente, o Brasil possui pouco mais de 29 mil km de extensão de linha férrea por todo o país e a distribuição é bastante precária. A principal concentração da extensão da malha ferroviária brasileira está localizada na Região Sudeste com 47% da malha ferroviária nacional.
A Rede Ferroviária Federal foi formada pela união do acervo patrimonial das seguintes empresas:Estrada de Ferro Madeira-MamoréEstrada de Ferro de Bragança.Ferrovia São Luís-Teresina.Estrada de Ferro Central do PiauíRede de Viação Cearense.Estrada de Ferro Mossoró-Sousa.Estrada de Ferro Sampaio Correia.
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