Conheça o Expresso do Oriente, a locomotiva mais famosa de todos os tempos.
Big Boy foi a maior locomotiva já construída até hoje. Pertencia a Union Pacific Railroad. As locomotivas foram construídas entre 1941 e 1944 pela empresa americana Locomotive (Alco).
1 – BHP Billitron – Austrália
Mas em 2001, o trem quebrou o recorde mundial por ser o mais pesado e mais longo do mundo, por juntar 682 vagões, carregando 82.000 toneladas de minério, que atingiu um comprimento total de 7.300 metros de comprimento.
No dia 13 de fevereiro de 1804, foi realizada a viagem inaugural do "cavalo mecânico", a primeira locomotiva. A máquina a vapor sobre trilhos destinava-se ao transporte mais rápido e eficiente de matérias-primas.
O preço do mesmo trajeto nas cabines normais é de 2.365 libras por pessoa — ou 10 mil reais.
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No entanto, a viagem dura seis dias, e os passageiros têm a oportunidade de conhecer cidades como Budapeste e Sinaia, na Romênia. Os serviços de bordo são cheios de luxo e ostentação.
Esse trem chamado Venice-Simplon-Orient-Express é gerido por uma empresa privada empresa (Belmond – LVMH), ele percorre Boulogne-sur-Mer – Calais – Veneza, via Paris, Innsbruck e Viena, e faz algumas vezes extensão a Istambul.
1804 – Richard Trevithick, inglês, desenvolveu um protótipo de locomotiva a vapor. 1822 – Robert Stephenson & Co., companhia inglesa, iniciou a fabricação de locomotivas a vapor. 1825 – Foi inaugurada uma ferrovia de 15 km, entre Stockton-on-Tees e Darlington, na Inglaterra.
A primeira locomotiva a rodar no Brasil foi a "Baroneza", que em 30 de abril de 1854 percorreu em pouco mais de 23 minutos o trecho de 14,5 Km entre o porto de Mauá, na Baía da Guanabara e a localidade de Fragoso, inaugurando a Estrada de Ferro Mauá, a primeira do país e que adotava a bitola indiana (trilhos com 1 676 ...
The Ghan é um trem de passageiros, o único nesta seleção que corre entre as cidades de Adelaide e Darwin. A viagem toda é de 2.979 km e leva em torno de 54 horas para realizar.
O maior trem do mundo tem 330 vagões e parte da Floresta Nacional de Carajás, no Pará, onde ficam as minas da Vale S.A, e segue até o porto de exportação na capital do Maranhão, São Luís.
O trem que transporta o minério de ferro de Carajás, no Pará, que tem as maiores e melhores minas a céu aberto do mundo, até o porto da Ponta da Madeira, em São Luís do Maranhão, é maior trem de carga do mundo. Ele tem 330 vagões, puxados por quatro locomotivas, com quase 3.500 metros de extensão.
"Big Boy" é o apelido da locomotiva a vapor articulada, Classe 4000, construída pela American Locomotive Company (ALCO), entre 1941 e 1944, com arranjo de rodagem 4-8-8-4 e utilizada pela Ferrovia americana Union Pacific até 1959, utilizando carvão como combustível.
A 353 também é popularmente conhecida por “Velha Senhora” e após sua aposentadoria, ficou por décadas guardada no depósito de Cachoeira Paulista e por volta de 1997/1998, foi transferida para a ABPF. Recentemente passou por um processo de restauração total e é hoje a maior locomotiva a vapor em operação no Brasil.
Hoje incorporada ao ramal Vila Inhomirim da Supervia, fazia parte da primeira estrada de ferro do país e foi o ponto de destino, em 30 de abril, de 1854, da viagem inaugural da primeira locomotiva brasileira, a Baroneza, que levava a bordo o Imperador Dom Pedro II.
A Maria Fumaça Mogul 11, fabricada em 1884, foi restaurada para fazer um trajeto de 16 quilômetros em meio à Mata Atlântica e entrou em circulação no sábado (20).
A inauguração oficial aconteceu no dia 30 de abril de 1854, onde circulava pela primeira vez a Baroneza, guiada pelo Visconde num trecho de 14,5 Km a uma velocidade de 36 Km/h. O evento foi tão importante para a época que contou com a presença do Imperador Dom Pedro II e de toda a sua Comitiva Imperial.
Inglaterra foi o país natal da locomotiva a vapor, que é essencialmente uma máquina a vapor usada para impulsionar um veículo sobre os trilhos. A primeira locomotiva a vapor foi construída em 1804 por Richard Trevithick para a Penydarrem Iron Works em Wales.
A locomotiva surgiu precisamente na Inglaterra, em 13 de fevereiro de 1804, pelas mãos do engenheiro Richard Trevithick. Nesse dia, cinco vagões, carregados com dez toneladas de carga (ferro) e 70 passageiros, percorreram trajeto de 14,5 quilômetros, em quatro horas, sobre trilhos.
Poirot deduz que Ratchett,a vítima, é na verdade um mafioso chamado Cassetti, que sequestrou a herdeira de 3 anos e recebeu US$ 200 mil como resgate, antes que o cadáver da criança fosse descoberto.
Nesta história, o detetive Hercule Poirot desvenda um crime cometido a bordo do Simplon Orient Express. Outra referência é encontrada no livro O Expresso do Oriente, escrito por Graham Greene.
O norte-americano David Smith, de 55 anos, que mora em Toms River, no estado de Nova Jersey (EUA), construiu o menor trem em escala real do mundo, segundo reportagem do jornal inglês "Daily Telegraph". O trem conta com cinco vagões e mede apenas 3,17 milímetros por 6,35 milímetros.
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