O sistema de lubrificação, como o nome diz, existe principalmente para lubrificar as peças móveis do motor e diminuir o atrito entre elas e seu conseqüente desgaste, bem como para "refrigerar" o motor, absorvendo parte do calor.
O óleo fica armazenado em um depósito chamado cárter, que fica embaixo do motor. Para o óleo começar a circular pelo motor, precisa da bomba. O óleo também absorve o calor dos cilindros e o dissipa quando retorna ao cárter. ...
Como parte essencial da mecânica de um automóvel, a lubrificação enfrenta dois momentos críticos. O primeiro deles é a partida a frio. O segundo é o funcionamento em baixas rotações. ... Essa agilidade impede que o motor gire sem estar lubrificado, o que minimiza o atrito e, em conseqüência, o desgaste prematuro.
O sistema de lubrificação é constituído pelos seguintes componentes:
A pressão excessiva nos motores fazem com que a válvula de alívio se abra, permitindo que o excesso de óleo regresse ao cárter. Tem a finalidade de reter impurezas em suspensão no óleo lubrificante evitando o desgaste prematuro das peças do motor.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO O sistema de lubrificação tem como função distribuir o óleo lubrificante entre partes móveis do motor para diminuir o desgaste, o ruído e auxiliar no arrefecimento do motor.
Quando falamos em lubrificação automotiva, a primeira coisa que vem à mente dos motoristas é a troca de óleo do motor. No entanto, você pode mostrar aos seus clientes que há muitos outros componentes que precisam desse cuidado. Eles devem ser inspecionados constantemente, conforme o manual do veículo.
O ato de lubrificar consiste em elementos básicos para o funcionamento do gênero ao levar em conta que a falta pode fazer com que as peças tenham comportamentos contraindicados e que destroem a durabilidade na estrutura da motorização. O sistema de lubrificação serve para gerar película que serve para proteger os elementos compostos no motor.
Na prática, ele é o responsável por distribuir o óleo ao longo do motor e manter seu bom funcionamento evitando a necessidade de manutenções originário de problemas de desgaste por atrito. Como acontece a lubrificação nos motores a diesel?
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