As hidrovias são canais de transporte que utilizam a água como meio de deslocamento de mercadorias, pessoas e serviços. O transporte hidroviário vincula-se à navegação em rios e lagos. Já o transporte marítimo diz respeito ao deslocamento em oceanos e mares.
Ouça este artigo: O transporte aquaviário (também pode ser chamado de hidroviário) é aquele em que se utiliza a água para a locomoção do meio de transporte, pode ser subdividido entre diferentes tipos de acordo com o corpo de água que ele utiliza: ... Lacustre é quando o transporte é feito através de lagos e lagoas.
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste na locomoção de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais.
O transporte hidroviário é bem mais barato se comparado com o transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo, capacidade de carga e também de menor impacto ambiental. Uma grande limitação do uso de navios de grande porte é a infraestrutura portuária que seja capaz de recebê-los, como os navios petroleiros.
O transporte marítimo é o que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. O transporte fluvial usa os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo.
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Se, por um lado, os cruzeiros marítimos cortam os oceanos, os fluviais navegam pelas águas dos rios, conforme seu nome já entrega. Por isso mesmo, esse tipo de cruzeiro pode ser encontrado em destinos como o Amazonas, com destaque para o navio Iberostar Grand Amazon.
Esse meio de transporte consiste em uma modalidade de transporte aquaviário, responsável pelo deslocamento de passageiros e mercadorias em barcos, navios ou balsas, que se deslocam sobre rios, lagos e canais artificiais. As rotas de tráfego aquático são determinadas por meio das hidrovias.
Hidrovias do Brasil
O Brasil apresenta uma densa rede de drenagem, que dispõe de 21 mil quilômetros de rios navegáveis, dispostos em 12 grandes bacias hidrográficas, além de quatro mil km de costas navegáveis.
– O modal hidroviário apresenta eficiência energética 29 vezes superior ao rodoviário. Além disso, consome 19 vezes menos combustível e emite seis vezes menos gás carbônico. Em outras palavras, é um meio de transporte ecologicamente correto e ambientalmente sustentável – disse.
VantagensSegurança. Esse tipo de deslocamento de mercadorias oferece menor risco de roubos e desvios de carga quando comparado com o transporte em rodovias.Alta capacidade de carga. ... Reduzido impacto no meio ambiente. ... Baixo consumo energético. ... Benefícios sociais. ... Lentidão. ... Rotas limitadas. ... Elevados preços dos combustíveis.
As Hidrovias são os locais navegáveis que ocorrem o transporte aquático ou aquaviário realizado por embarcações (barcos, navios, barcas) que, por sua vez, podem ser: Marítimas (mares), Fluviais (rios) e Lacustres (lagos).
O Transporte Marítimo é uma das modalidades dos transportes aquáticos (ou aquaviários) que ocorrem nos mares e oceanos por meio de embarcações (barcos, navios, caravelas, transatlânticos), sendo muito utilizado para o transporte de pessoas e cargas a curtas e longas distâncias.
O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do Brasil. O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil.
Aquaviário é aquele profissional que é habilitado para operar embarcações. O ingresso na carreira é feito por meio de cursos de formação, que são realizados pelas Capitanias dos Portos.
No modal hidroviário a carga é trasportada em embarcações, através de rios, lagoas ou lagos. Muito conhecido também como transporte fluvial, além de ser o mais econômico e limpo, mesmo assim é o menos utilizado no Brasil.
O salário médio nacional de um Aquaviário é de R$ 3.821 por mês em Brasil.
O transporte hidroviário no Brasil é um setor de infraestrutura multimodal que integra o país através de seus recursos hídricos, sendo divido em fluvial e marítimo. Nelas são transportados produtos como: minérios, cascalhos, areia, carvão, ferro, grãos e outros produtos não perecíveis.
acessibilidade, pois consegue alcançar quase todos os locais do território brasileiro; facilidade para organizar o transporte e contratar terceirizados; flexibilidade na organização de rotas.
Vantagens e desvantagensMenor custo de frete, por consumir menos combustível e a poder ser dividido em uma quantidade maior de mercadoria;Mais seguro a ataques ou roubos;Pode transportar grande quantidade de carga;Percorre longas distâncias;Transporta qualquer tipo de mercadoria;
Entre as principais hidrovias brasileiras, destacam-se duas: Hidrovia Tietê-Paraná e a Hidrovia Taguari -Guaíba. A Bacia do Tocantins é a maior bacia localizada inteiramente no Brasil.
Desafios para a adoção do modal hidroviário
Outro fator determinante que dificulta a utilização deste modal é o excesso de burocracias, isto é, a grande quantidade de documentos exigidos para as embarcações, o que gera mais custos para o armador.
São mais de 41.000km de hidrovias mal aproveitadas para o transporte de cargas e de passageiros. A inversão de políticas públicas ao longo das últimas décadas leva o país a atrasar o desenvolvimento econômico, emitir mais gases de efeito estufa, ficar refém da insegurança e perder dinheiro.
O transporte fluvial possui baixo custo, é menos poluente e pode ter ampla utilização no Brasil. A utilização dos rios como via de transporte/navegação sempre foi presente na história da humanidade.
Uma das vantagens é justamente sua enorme capacidade, ou seja, pode transportar grandes quantidades de carga. Além disso, é um meio de transporte pouco poluente em relação aos outros (rodoviário, ferroviário, etc.), embora seja limitado, visto que necessita das hidrovias para a navegação.
Transporte Fluvial: realizado pelos rios. Transporte Lacustre: realizado pelos lagos.
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