R-410A, vendido sob as marcas registradas Puron, Genetron R410A, e AZ-20, é uma mistura quase-azeotrópica de difluorometano (CH2F2, chamado R-32) e pentafluoroetano (CHF2CF3, chamado R-125), que é utilizada como um fluido refrigerante nas aplicações de ar condicionado.
Ironicamente o R410A é uma mistura do próprio R32 com R125. Sendo uma mistura, já não é tão fácil de reciclar ou reutilizar. Ambos os fluidos têm impacto zero na camada de ozônio, mas, o impacto sobre o aquecimento global ou Potencial de Aquecimento Global (PAG) é 1/3 do R410A.
Para ele, o principal fator relacionado ao aumento no valor do refrigerante é a pandemia da Covid-19. Conforme Egydio, a crise sanitária impactou grandes, médios e pequenos negócios, destacadamente dos setores de logística, de produção de matéria-prima e de fabricação de produtos.
Existem modelos de ar condicionado convencionais com gás R22 e outros com R410a. Tanto o R22 quanto o R410a possuem eficiência de climatização, a diferença entre eles é que o gás R410a não agride a Camada de Ozônio.
O gás refrigerante R410A é uma mistura de gases a base de hidrofluorcarbono (HFC) que não degrada a camada de ozônio, por isso, pode ser considerado ecologicamente correto. Foi elaborado para substituir o R-22 em equipamentos novos.
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O gás R-410A trabalha com a mesma referencia de temperatura,porém as pressões são em torno de 72 até 104 psi. A pressão ideal de trabalho varia de acordo com os equipamentos e aplicações a serem utilizadas,sendo que para ar condicionado ela se inicia entre 100 indo no máximo a 150 psi.
Gas r410a refrigerante r410 300,00.
Posso trocar o gás R-22 pelo R410A no meu aparelho? totalmente diferentes entre si, a pressão é diferente, o óleo do compressor é diferente, então não pode simplesmente tirar o R-22 e colocar o R-410A.
São diversos os fatores que estão pressionando o valor destes produtos: o frete marítimo internacional nos últimos 15 meses subiu mais de 500%; a escassez de matérias-primas enfrentada pela China; o aumento do dólar; o aumento da demanda com a retomada de diversos setores que ficaram parados durante a pandemia do covid ...
Alternativas ao R22O blend R404A, composto de três HFCs (R125, R143a e R134a);O R134a, que é um HFC;O blend R422D, composto de dois HFCs (R125, R134a) e um HC (R600a).
Os fluidos refrigerantes à base de hidroclorofluorcarbonos (HCFCs) estão com os dias contados. Quem trabalha na área de refrigeração e ar condicionado sabe que está ficando cada vez mais difícil encontrar no mercado o agente de limpeza R-141b.
O preço para realizar a Carga de gás ar condicionado automotivo fica a parti de R$180,00 Mas o importante é você levar em um especialista para verificar que não tem um vazamento no sistema para poder realizar a recarga de gás no ar condicionado do carro com garantia e segurança.
O preço médio a ser investido na carga de gás do ar-condicionado geralmente fica entre R$ 300 e R$ 400, mas pode chegar a custar até R$ 500 nos casos em que for necessário remover a unidade condensadora ou evaporadora do aparelho.
Os principais tipos de gás para ar-condicionado. O mercado possui vários tipos de gás para ar-condicionado. Porém, os mais usados tanto no setor residencial quanto comercial são o R-22, R-410a e o R-470c.
Além disso, tenha atenção especial com o gás refrigerante ecológico (R410A), porque ele exerce uma pressão cerca de três 3 vezes maior dentro do sistema quando comparado aos outros tipos de gases. Assim, é recomendado tomar cuidado para não forçar o compressor na hora de recolher o gás refrigerante.
O fluido refrigerante (ou gás refrigerante) é um produto químico usado em sistemas de refrigeração e climatização que passa por uma mudança de fase de líquido a gás e assim, consegue modificar a temperatura e refrigerar ambientes. O R-22 pertence à classe dos HCFC, que são os Hidroclorofluorcarbonos.
As pressões de trabalho são em torno de (174-377PSI). O fluido R32 tem uma capacidade volumétrica melhor do que o R410, o que pode resultar em tamanho menor da tubulação de cobre, ou seja diâmetros menores, aumentando a eficiência.
A função do fluido refrigerante é transportar o calor de um local para outro: é o “meio de transporte”. Este fluido apresenta características físicas muito específicas, que podem ser estudadas pelas suas respectivas cartas psicrométricas (abordaremos este tópico com mais detalhes em outro artigo).
Um vazamento do gás refrigerante pode alterar a sua circulação nas serpentinas do evaporador, que se tornam insuficientes e não conseguem absorver todo o calor. Quando isso acontece, há uma condensação e as peças de cobre podem congelar.
Se forem tomados os cuidados para evitar vazamentos, você não vai precisar se preocupar com a falta de gás no seu sistema de refrigeração! Lembrando que, para fazer a troca ou a manutenção do aparelho, é imprescindível recolher o gás do ar-condicionado antes do serviço.
R-404A e R-507 são refrigerantes HFC com zero ODP que foram desenvolvidos para a substituição do R-502 em aplicações de refrigeração de baixa e média temperatura, utilizados desde os anos 90 em vários tipos de equipamentos.
Nos sistemas de ar condicionado atuais utilizam uma quantidade menor de gás refrigerante. Antes, era comum encontrar circuitos com 1 a 2 Quilogramas de gás hoje se utilizam 500 a 900 gramas.
O R141B é um poderoso agente de limpeza, para refrigeração e aparelhos de ar condicionado. É um fluído utilizado para realizar limpeza na tubulação. Ele remove óleos e sujeiras, além disso elimina toda umidade. Seu uso deve ser controlado pois é um gás poluente.
O que muita gente desconhece é que ele é um sistema fechado, dividido em dois estágios: o de alta pressão (200 PSI) e o de baixa pressão (30 PSI). Portanto, se o seu carro esta sem gás, é porque existe vazamento. E não adianta colocar o gás sem antes descobrir por onde ele está vazando.
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