Equipamentos para LubrificaçãoVálvula para Equipamentos de Lubrificação (3)Balde para Lubrificação (6)Bomba Graxa (44)Bomba Óleo (10)Bomba Transferência (9)Coletor (6)Pingadeira (3)Mangueira (2)
Ferramentas de Lubrificação IndustrialPistola de graxa de acionamento com uma só mão.Bombas de graxa.Bombas de abastecimento de graxa.Kit de teste de graxa.Medidor de graxa.Monitor para verificação de óleo.Niveladores de óleo.Lubrificadores automáticos.
Confira os passos para construir um plano de lubrificação preventiva na sua empresa!Passo 1: Mapeie as máquinas e equipamentos da sua empresa. ... Passo 2: Identifique os pontos a serem lubrificados. ... Passo 3: Defina o lubrificante indicado para cada ponto. ... Passo 4: Desenhe rotas inteligentes para a execução da manutenção.
No campo da mecânica industrial, a lubrificação pode ser classificada basicamente em seis métodos, sendo eles: lubrificação por gravidade, lubrificação por capilaridade, lubrificação PR salpico, lubrificação por imersão, lubrificação por sistema forçado e lubrificação por graxa.
Unidade de Lubrificação Forçada ou ULF é um sistema que provê pressão de óleo para lubrificação de mancais ou sistema de controle para equipamentos rotativos como: turbinas, redutores, compressores, geradores, entre outros.
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O sistema de lubrificação forçada é projetado para que, com precisão, possa fornecer, monitorar e proteger equipamentos rotativos como as turbinas, os redutores, compressores e geradores. Ele atua principalmente nos mancais e no sistema de controle destas máquinas, garantindo o seu bom funcionamento.
ÓLEOS DE ORIGEM VEGETAL:
Enfim, os óleos lubrificantes podem ser de origem animal ou vegetal (óleos graxos), derivados de petróleo (óleos minerais) ou produzidos em laboratório (óleos sintéticos), podendo ainda ser constituído pela mistura de dois ou mais tipos (óleos compostos).
Método por GravidadeLubrificação manual. ... Copo com agulha ou vareta. ... Copo conta gotas. ... Copo com mecha. ... Lubrificação por estopa ou almofada. ... Lubrificação por anel ou por corrente. ... Lubrificação por colar. ... Lubrificação por banho de óleo.
Antes de determinar qual o tipo ideal de óleo lubrificante para a sua necessidade, é importante conhecer alguns aspectos básicos sobre eles.Óleo lubrificante mineral. São provenientes do petróleo cru. ... Óleo lubrificante sintético. ... Óleo lubrificante semissintético.
Lubrificação é o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente.
Um plano de lubrificação aponta quais equipamentos devem ser lubrificados, qual a periodicidade de lubrificação, qual lubrificante e quantidade deve ser aplicado, além de outras informações pertinentes. O plano de lubrificação é um dos documentos que compõem a carteira de planos de manutenção dos equipamentos.
Para que este conceito seja implementado nas empresas, antes de tudo, é preciso trabalhar os 5 pilares que sustentam a gestão de lubrificantes:Lubrificante correto;Ponto de aplicação correto;Quantidade correta de lubrificante;Periodicidade correta;Procedimento correto;
Fases para executar o planejamento da lubrificação:Levantamento das máquinas e equipamentos; ... Identificação dos pontos de lubrificação; ... Elaboração das rotas de lubrificação; ... Adequação dos estoques; ... Programação das rotas de lubrificação; ... Identificação dos lubrificantes; ... Controle do plano de lubrificação.
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As graxas são fabricadas através da combinação destes três componentes essenciais: óleo básico, espessante e aditivos.
Os tipos mais usados são os óleos minerais e os óleos sintéticos, e cada um deles possui subcategorias específicas para cada tipo de uso. Mesmo parecendo ser um processo simples, saber qual óleo lubrificante usar não é uma tarefa muito simples.
Tipos de óleos (minerais, sintéticos e semissintéticos):MINERAIS: são óleos extraídos do refinamento do petróleo bruto. ... SEMISSINTÉTICOS: desenvolvido através da mistura de óleos básicos minerais e sintéticos. ... SINTÉTICOS: desenvolvidos em laboratórios e aprimorados quimicamente, possuem aditivos de alta performance.
A classificação SAE (Society of Automotive Engineers) qualifica o lubrificante pela sua viscosidade, dividindo-se em dois grupos: os monoviscosos (o SAE apresenta apenas um número, como por exemplo “30” ou “10W”) e os multiviscosos (representados por dois números, por exemplo, “10W-30”).
Lubrificação por salpico na manutençãoA lubrificação por salpico é um método de aplicação de lubrificante, um composto que reduz o atrito, a peças de uma máquina. ... Com base nesse sistema, os componentes a receberem lubrificação são pulverizados com o fluido de lubrificação.
Para os Redutores e Motorredutores da Linha TR da Transmaq recomenda-se óleo mineral SAE 140 / ISO 680 (quando há até 600 RPM na entrada) e SAE 460 (quando há mais de 600 RPM na entrada).
1Existem diversos lubrificantes no mercado, porém o mais indicado é o a base de água. 2O lubrificante a base de água é extremamente aceitável pois é hipoalergênico e não causa irritação ou fissuras na região intima. 3Existem outros dois tipos de lubrificantes: a base de silicone e petróleo.
arrefecimento do calor gerado pelo motor, ou seja, ele ajuda a reduzir a temperatura do equipamento, evitando sérios problemas; formação de uma película de proteção contra ferrugem e corrosão, uma vez que o lubrificante neutraliza contaminantes gerados pela queima do combustível.
As principais características dos óleos lubrificantes são a viscosidade, o índice de viscosidade (IV) e a densidade. A viscosidade mede a dificuldade com que o óleo escorre (escoa).
Copo com agulha ou vareta - Esse dispositivo possui uma agulha que passa por um orifício e cuja ponta repousa sobre o eixo. Quando o eixo gira, imprime um movimento alternativo à agulha, liberando o fluxo de lubrificante, que continua fluindo enquanto dura o movimento do eixo.
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