Maior problema da Amarok, considerado crônico pelo clientes, é a correia dentada. Entre os defeitos e problemas da picape da Volkswagen, este é o que mais dá dor de cabeça para os proprietários. Antes dos relatos, devemos entender o motivo pelo qual a correia dentada não dura o suficiente.
Segundo os usuários, ao chegar na concessionária, a informação é de que foi usado combustível de má qualidade, e a substituição das peças não é feita dentro da garantia. O administrador Júnior Abreu é um dos apaixonados por Amarok que sofreu com o problema na sua picape ano 2019.
VW Amarok apresenta problema na bomba de alta pressão
Para ele o grande problema é que o veículo não apresenta sintomas de mau funcionamento, simplesmente, para de funcionar. O engenheiro explica que a falha pode acontecer com carros com poucos quilômetros rodados, e que a principal causa é o diesel.
Faz 9.5 km/l na cidade e 13.6 km/l na estrada. Esta é uma media muito boa para uma pick-up com mais de duas toneladas e motor 2.0. A pick-up Amarok possui 3 anos de garantia total garantida pela Volkswagen, limitada a 100.000 km em casos de uso comercial.
De acordo com a empresa, o processo de férias coletivas adotado pela fábrica de General Pacheco, onde a Amarok é produzida na Argentina para abastecer o mercado regional, acarretou em um volume menor de unidades disponíveis da picape. A medida foi adotada até a metade de janeiro deste ano.
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Sua versão top de linha é a Extreme. Além de um visual um pouco mais esportivo, ela traz um farto pacote de equipamentos. Só o preço que é tão alto quanto o desempenho.
Quanto dura o motor de um automóvel? São tantas as variáveis que a resposta pode ir dos 100 mil quilômetros até 300 ou 400 mil quilômetros. Ou, além de um milhão de quilômetros no caso do diesel.
O que não mudou nos carros a diesel foi a durabilidade dos motores. “Hoje, um motor a combustão bem cuidado chega a 250 mil km e o diesel passa dos 400 mil km facilmente, se for bem cuidado”, afirma Anderson.
Em caso de dúvida, a ContiTech recomenda substituir as correias a cada 50.000 km e verificação a cada 20.000 km.
O problema de desgaste que muitas vezes leva ao rompimento da correia dentada da Amarok aos 5 mil quilômetros ou 10 mil quilômetros – quando a primeira troca prevista pelo manual do proprietário é aos 120 mil quilômetros – foi abordado pelo caderno Vrum primeiramente em 18 de abril de 2012, quando a VW passou a adotar ...
Em motorização, a Toyota Hilux se destaca por trazer opção de motorização Flex e Diesel, mas em desempenho, a Volkswagen Amarok reina! A Volkswagen Amarok é oferecida com apenas uma opção de motor, o 3.0 V6 Turbo Diesel de até 258 cv de potência, que consegue levar a picape de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos!
A Ranger não é a mais gostosa de dirigir para quem tem pé direito pesado — para estes, a Amarok é, de longe, a melhor opção. Contudo, na buraqueira que enfrenta diariamente no “off-road” urbano, a Ford é a que entrega mais conforto, sem que você precise lidar com uma traseira leve quicando a cada buraco.
Os novos equipamentos de série da Highline são: controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente para partidas em rampas (HSA), controle automático de descida (HDC), faróis de neblina com luzes dinâmicas para manobras, rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores, sensores de estacionamento dianteiros e ...
A Amarok Highline passa a contar de série com sensores de estacionamento traseiros, enquanto é opcional na Trendline. Airbags para motorista e passageiro passam a ser opcionais avulsos na versão de 122 cv.
Entre os destaques, a versão Highline agora traz de série controle de estabilidade (ESC), assistente para partidas em rampas (HSA), controle automático de descida (HDC), retrovisores com rebatimento e faróis de neblina com luzes dinâmicas para manobras – recurso inédito entre as picapes médias no Brasil.
Assim, ela atendia às normas para veículos diesel. Com tanque de 76 litros, a S10 diesel podia rodar 836 km de forma teórica, algo bom para viagens no interior do país.
Um motor a diesel tem um consumo que pode facilmente superar a marca de 20 KM. Além disso, esse tipo de motor usa um combustível que é mais barato que álcool e gasolina – usados em larga escala no Brasil.
Quando associado ao câmbio manual de seis marchas, a S10 obtém uma média de 11 km/l de consumo rodoviário. Graças ao tanque de 76 litros, o alcance é de 836 km.
Quantos mil km dura o motor da Hilux? “O motor tem a durabilidade de mais de 400 mil km se o combustível utilizado for de qualidade e as manutenções efetuadas conforme o manual do proprietário”, comenta o engenheiro.
A média do prazo de validade dos motores elétricos é de 5 anos. Depois disso, as suas funções e condições de funcionamento podem ficar comprometidas. Mas para garantir e até mesmo aumentar o tempo de vida útil, é necessário ter alguns cuidados com o equipamento.
Carros com alta quilometragem (estamos falando de acima dos 100 mil quilômetros) podem gerar estranheza no consumidor, mas são uma alternativa atraente para quem quer economizar. Em primeiro lugar, alta quilometragem não é sinônimo de desgaste.
Desde que a Volkswagen Amarok foi lançada no Brasil, a picape média nunca teve um mês tão fraco nas vendas quanto em fevereiro de 2021. Segundo os dados fornecidos pela Fenabrave, a picape alemã teve apenas 26 unidades emplacadas no mês: menos até que a RAM 2500 que custa bem mais.
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