A família EA211 de motores da Volkswagen começou a ser feita em São Carlos com o 1.0 MPI de três cilindros em 2013, equipando o VW Fox Bluemotion e, no ano seguinte, o finado Up!, sendo levado para Gol e Voyage em seguida. Ainda em 2014, o complexo iniciou a produção do 1.6 MSI para Gol, Voyage, Saveiro e Golf.
Tudo poderia ser mais lógico, mas vamos em frente. Apesar de manter o diâmetro de cilindros e o curso dos pistões do EA-111 e portanto a cilindrada de 1.598 cm³, o EA-211 é um projeto bem distinto, a começar pelo bloco de alumínio, que traz redução importante em peso (cerca de 15%) e melhor dissipação de calor.
Uma das principais características do motor EA211 1.0 TSI é o duplo circuito de arrefecimento com duas válvulas termostáticas: uma para controlar a temperatura no cabeçote, outra para controlar a temperatura no bloco.
A família EA888 (2 litros de cilindrada e potência entre 200 cv e 220 cv) equipa os modelos Jetta, Tiguan, Fusca, CC, Golf GTI e Novo Passat. Essa eficiência em combinar performance com prazer ao dirigir e baixo consumo é demonstrada em números.
53) O filtro de óleo é fixado ao pré-cárter. A quantidade de abastecimento deste motor é de 4,5 l quando trocado o filtro.
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20) Na hora de abastecer com o lubrificante, sempre utilize o óleo indicado pela montadora no manual do veículo. No caso do motor 1.0 MPI de 3 cilindros do Up!, é indicada a utilização de óleo com viscosidade 5W40 que atenda à norma 508 88. De acordo com a VW, devem ser utilizados 3,3 litros de óleo neste motor MPI.
A função City Emergency Brake é um componente do sistema Front Assist que monitora a distância entre veículos durante o deslocamento e detecta riscos de colisão. Ele atua em situações de trânsito em cidades acionando os freios automaticamente quando necessário.
Todas as versões do Tiguan Allspace já vem equipadas de série com o ar condicionado Climatronic de 3 zonas. Trata-se de uma zona de climatização adicional para o passageiro traseiro com controle independente no console central traseiro, permitindo mais conforto e comodidade para quem viaja no banco de trás.
A sigla TSI significa Turbocharge Stratified Injection, ou seja, em tradução livre, turbo com injeção estratificada (ou direta). Isso nada mais é do que a injeção direta de combustível na câmara de combustão.
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