Conhecido também como motor de partida, o motor de arranque tem como função impulsionar o motor quando este ainda está parado. Ele é alimentado com um cabo positivo ligado diretamente da bateria e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente.
O motor de partida transforma a energia elétrica que recebe da bateria em energia mecânica para girar o motor a combustão e vencer a resistência ao movimento – causada pela compressão dos cilindros, atrito (que é ainda maior com o motor frio) e o peso das peças internas, como pistões, bielas e virabrequim.
Componentes do motor de partidaMancais ;Impulsor de partida ou bendix;Induzido;Bobina;Suporte de escovas ou porta-escovas;Solenóide, automático ou chave magnética;
Automático de partida
Também chamado de “chave magnética”, o automático de partida é a peça do motor de arranque que gera o campo magnético que cria os primeiros giros. Quando ele apresenta algum defeito, é bem provável que o sistema não dê partida.
Em resumo, o motor é um equipamento que transforma outras fontes de energia em energia mecânica levada por meio de uma transmissão para a movimentação de uma máquina. Essa é a parte mais simples, pois o processo todo é mais complexo.
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Para fazer esse motor funcionar, você precisa de duas coisas essenciais: o combustível, que pode ser álcool ou gasolina, e oxigênio. Os dois juntos entram em combustão e a energia liberada nessa reação química é o que faz o seu carro se movimentar.
São muitos os tipos de motores elétricos que você encontra no mercado, mas, podemos separá-los em 3 grandes grupos: Motores de corrente alternada (CA), Motores de corrente contínua (CC) e Motores Universais (CA e CC).
Nesse caso, as culpadas provavelmente serão as velas de ignição do motor do carro. Elas são as responsáveis por produzir a faísca que dá início à ignição do motor. Caso uma delas esteja com problema (cada cilindro tem uma vela), o sistema pode não funcionar.
Quais sinais que o motor de arranque está com problemas?Estalos durante a ignição. Se o motor a combustão não ativar após o escutar os estalos, o defeito pode estar na chave magnética. ... Ruídos que indicam o acionamento do motor elétrico, mas o motor a combustão não liga. ... Partida demorada. ... O carro não liga.
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