Apesar de o mundo passar por um problema de escassez de chips, o governo federal brasileiro optou por fechar a única fábrica de semicondutores do hemisfério sul, localizada em Porto Alegre, com a justificativa de ser muito custosa aos cofres públicos.
Com o avanço da Internet das Coisas (IoT) e dos carros autônomos, componentes vêm se tornando ainda mais essenciais. Uma nova onda de falta de chips na indústria global de tecnologia, fruto das paralisações de produção originadas durante a pandemia, atinge os principais fabricantes de equipamentos eletrônicos no mundo.
O que aconteceu foi o aumento do consumo represado e, até por conta desse momento que vivemos de isolamento, o uso de equipamentos eletrônicos. Para o setor automotivo, o principal problema é que os fornecedores transferiram a produção para outros setores”.
Além de ser uma estatal, a Ceitec é a única fabricante de chips da América Latina a contar com produção 100% independente, sendo responsável pelo desenvolvimento, fabricação e teste dos componentes, algo único também no mundo.
Para Deloitte, escassez de chips se estenderá até 2023; para Qualcomm e Samsung, ela deverá diminuir em 2022; para ARM, é permanente. A escassez de chips é um assunto que divide opiniões, mesmo entre especialistas e companhias.
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A escassez global de semicondutores, que paralisou indústrias de diferentes setores no mundo todo, incluindo o Brasil, vai continuar no próximo ano e pode entrar em 2023 também, por conta do descasamento entre oferta e demanda.
Um automóvel moderno pode levar até 100 componentes eletrônicos e entre 20 a 40 semicondutores. O custo destes representa, atualmente, cerca de 35% do custo total do veículo, mas isso deve aumentar, podendo representar metade do valor final.
Um ano e meio após ser incluída no programa de desestatização do governo de Jair Bolsonaro (sem partido), o Ceitec (Centro Nacional de Tecnologia Avançada), único fabricante de chips semicondutores da América Latina, se aproxima da dissolução, demitindo dezenas de funcionários em Porto Alegre (RS).
Fábricas de semicondutores necessitam de muitos dispositivos caros para operarem. De acordo com estimativas, o custo de construção de uma nova fábrica é de mais de mil milhões de dólares, sendo comum valores de $3 a 4 mil milhões de dólares.
A Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Limited, conhecida por sua sigla TSMC, é a maior fabricante de semicondutores do mundo, localizada na Hsinchu Science and Industrial Park (Hsinchu, Taiwan). Foi fundada em 1987 por Morris Chang focada desde o começo na fabricação de chips desenhados por terceiros.
Escassez de semicondutores na indústria automobilística pode se normalizar no segundo semestre de 2022 – é que que avalia um estudo feito pela consultoria Bain.
Produção de carros só vai normalizar no 2º semestre de 2022.
A consultoria internacional BCG estima que entre 10 e 12 milhões de unidades em todo o mundo deixarão de ser produzidas este ano. E a consultoria também não vislumbra boas notícias para 2022, pois espera uma quebra da produção mundial de cinco milhões de veículos e a volta à normalidade apenas em 2023.
O investimento inicial para montar essa fábrica é de aproximadamente R$ 5.000,00 reais + matéria prima (R$ 1.500,00 reais) inicial, sendo que o valor da matéria prima é facilmente retirado na venda dos produtos.
Na fabricação de dispositivos semicondutores, as várias etapas de processamento se enquadram em quatro categorias gerais: Deposição, Remoção, Padronização e Modificação das propriedades elétricas. A deposição é qualquer processo que cresce, casacos, ou de outra forma transfere um material sobre a bolacha.
A maioria dos semicondutores é composta por silício, porém, o germânio também pode ser utilizado por possuir propriedades em comum. São semicondutores o diodo, o LED e o transistor.
Taiwan e Coreia do Sul lideram produção
De acordo com o professor de engenharia da Faap Audemir Loris, o grande volume de chips produzidos vem da Ásia, principalmente de Taiwan e Coreia do Sul. “No Brasil, dá para contar em uma mão as fábricas que conseguem produzir [os semicondutores].
Os esforços do passado criaram produzindo bens de consumo e até mesmo tecnologia de ponta. Os principais tipos de indústrias no Brasil são as automobilísticas, petroquímicas, de produtos químicos, alimentares, de minerais não metálicos, soja, têxtil, de vestuário, metalúrgica, mecânica, etc.
Chip é uma peça externa que é instalada no carro para “aumentar a potência”. Todo carro vem original de fábrica com limitações na força do motor, o chip de potência faz com que essa reserva de força seja liberada, destrava.
Chipar um carro, ou a reprogramação, é uma alteração na Central de Injeção Eletrônica (ECU) que permite ganhar mais potência. Assim, com algumas modificações no software do veículo, é possível ganhar vários cavalos de potência, economizar combustível e aumentar a performance no geral do carro.
A principal matéria-prima para a fabricação de chips e demais componentes da indústria eletrônica, o silício grau eletrônico, vai ser produzida em Minas Gerais.
Com a crise mundial de produção de microchips, conhecidos como semicondutores, as indústrias eletroeletrônicas enfrentaram dificuldades para adquirir o produto. ... Os semicondutores foram os produtos mais importados pelo segmento em 2021, com crescimento de 23% em relação ao ano passado.
No entanto, ele avalia que o impacto para o setor em 2022 “não vai ser pequeno”, com a produção de cerca de 7 milhões de veículos a menos do que o previsto no mundo. Ukon prevê um cenário mais brando em 2023, mas ainda com impactos. Uma estabilização total só deve ocorrer em 2024, segundo ele.
O presidente da Anfavea em entrevista ao jornal Estado de São Paulo, declarou que provavelmente os valores cobrados podem começar a ter uma baixa apenas a partir do segundo semestre de 2022.
A produção de veículos cresceu 11,6% em 2021, segundo o balanço divulgado hoje (7) pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Foram fabricadas no ano passado 2,24 milhões de unidades, enquanto em 2020 as montadoras produziram 2,01 milhões de veículos.
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