Dificuldades em dar a partida, aumento no consumo de combustível, falhas na aceleração e perda de potência podem ser resultado de falha na queima das velas. Mas não só elas precisam ser checadas.
De acordo com o manual do proprietário da maioria das montadoras, é recomendável fazer a troca das velas a cada 20 mil quilômetros em média. Na hora de trocá-las é importante checar também os cabos de ignição, responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição para as velas do motor.
Instale o cabo novo, comparando o tamanho deles, religando as pontas, a maior na vela e a menor na bobina ou distribuidor. Repita a operação como os outros cabos. Não retire todos os cabos achando que depois vai ser fácil colocar os cabos novos.
A NGK recomenda que todas as velas de ignição de um veículo sejam removidas para inspeção a cada 10.000 km.
Os cabos são feitos de borracha sintética ou silicone que suportam altas temperaturas, mas se encostarem no bloco quente do motor podem derreter. “Pelos cabos de velas circulam tensões que podem chegar até 40 mil volts. É importante que ele tenha bom isolamento evitando fugas de corrente.
“A durabilidade média está entre 30 mil e 40 mil quilômetros, mas depende muito do tipo de cabo e de veículo”, completa Vilmar. Vale lembrar que as velas têm a função de introduzir a energia de ignição na câmara de combustão e, através da faísca elétrica gerada entre os eletrodos, iniciar a queima da mistura ar/combustível.
Os cabos de ignição podem estar com problemas, evitando que a corrente chegue perfeitamente ao motor e dando a impressão de que o problema é nas velas. No manual do proprietário as montadoras recomendam a quilometragem ideal para a troca da vela dos carros, que fica em média em 20 mil.
Não há uma recomendação específica sobre a quilometragem para trocar os cabos. “A durabilidade média está entre 30 mil e 40 mil quilômetros, mas depende muito do tipo de cabo e de veículo”, completa Vilmar.
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