A lavagem deve ser feita com pouca pressão de água e sempre com água aplicada de cima para baixo. Lave somente os cabeçotes e a descarga sem deixar molhar o motor de arranque.
lave com água evitando molhar muito a parte da frente do motor onde se encontram a entradas de ar, deixe secar e aplique vasilina líquida em spray ou com uma bombinha que ajuda a lubrificar e tirar o resto da humidade, com relação a vela, pode jogar água a vontade.
Seu funcionamento é mais ou menos assim: o pistão sobe e comprime a mistura no cilindro, ocorrendo a ignição e a combustão. Depois, os gases gerados se expandem e fazem o pistão descer, espremendo a mistura no cárter. A janela de exaustão, então, se abre e libera os gases da queima.
Use sempre água doce para “adoçar” o motor, isso vai garantir que qualquer resíduo insalubre possa ficar ali, 'escondido' em algum canto, tais resíduos podem absolutamente acabar com seus componentes internos, portanto, sempre tome muito cuidado nesse procedimento.
7 – Sem caturro. Dependendo da lancha, um hidrofólio (peça de plástico reforçado em forma de asa, fixada à placa antiventilação do motor de popa ou centro-rabeta) diminui a “cavalgada”, melhorando o desempenho em velocidades intermediárias.
Seque com uma flanela de micro fibra, que não solta fiapos. Se o costado estiver amarelado, primeiro lave-o com o Limpa Costado, que devolve o branco original da embarcação, e depois aplique uma Cera Náutica liquida ou em pasta, que contenha PTFE*. Por último, passe o Brilho Rápido.
Como tirar fotos lindas na praia?
Qual o valor da multa por dirigir sem a categoria?
O que é bom para tirar ferrugem de fechadura?
Como tirar foto de um eclipse solar com o celular?
Como funciona a presença no CMSP?
Como criar cena com corte no SketchUp?