7 - Gasolina aditivada não é recomendado pelo fabricante O mais indicado para atingir a máxima eficiência de limpeza do motor é abastecer com gasolina aditivada com uma certa frequência. Encher o tanque com gasolina aditivada apenas uma vez após meses rodando com gasolina comum não garante 100% da limpeza esperada.
Ela é indicada para carros antigos e, especialmente, para aqueles que possuem carburador no lugar da injeção eletrônica. Para esses veículos, uma grande vantagem em receber a gasolina aditivada está nos anticorrosivos que ela possui.
Você pode encher o tanque com ela a cada cinco tanques de gasolina comum, por exemplo. Para veículos que são usados em condições severas, como grande intensidade de engarrafamentos, a importância dos aditivos se torna ainda maior e, por isso, o abastecimento com gasolina aditivada deve ser mais frequente.
E, se passar, de repente, a usar aditivada, o detergente contido nesse aditivo poderá fazer soltar alguns fragmentos desses depósitos, que podem vir a danificar algumas das partes internas do motor.
É normal ouvirmos pessoas dizendo que a gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum — entretanto, isso é um mito. Na verdade, a gasolina aditivada possui a mesma autonomia da gasolina comum, e a única diferença é que o aditivo nela colocado ajuda na limpeza do motor.
20 curiosidades que você vai gostar
A gasolina aditivada se mostra a melhor opção para dirigir dentro das cidades, visto que o veículo tende a ficar parado muito tempo no trânsito, o “detergente” presente no combustível se encarrega de limpar bicos injetores, velas, válvulas de admissão e a câmara de combustão.
O cálculo básico para se descobrir se o álcool é vantajoso ou não em relação à gasolina é simples. Basta dividir o preço do litro do álcool pelo da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, use álcool. Se for maior que 0,7, então a gasolina é melhor.
Gasolina Premium: sempre que for colocar gasolina no reservatório de partida à frio, tem que ser gasolina Premium ou, pelo menos, aditivada. Essas gasolinas duram mais tempo antes de apodrecerem. 90 dias de validade: troque toda a gasolina do reservatório a cada 90 dias, independente se você usou ou não.
3 – Bicos - A aditivada mantém limpos os bicos da injeção eletrônica. Se você sempre usar a gasolina aditivada e a manutenção do carro estiver em dia, possivelmente nunca precisará fazer a limpeza dos bicos.
Basta abastecer algumas vezes que a aditivada já cumpre o seu papel. Outra lenda. Para que manter seus benefícios, é necessário que o uso da gasolina aditivada seja constante -- caso contrário, com o tempo o motor voltar a formar sujeira interna.
É permitido misturar gasolina comum à aditivada? Sim. O motor não é prejudicado com essa mistura. No entanto, o que pode ocorrer é uma diluição dos aditivos e assim não seja feita a limpeza do motor, que é a função dessas substâncias.
A gasolina com aditivos garante a mesma independência ao motor que a comum, a distinção entre elas se dá apenas na limpeza do sistema de alimentação do combustível. Enquanto a aditivada mantém limpas todas as partes do motor que têm contato com o combustível, a gasolina comum não atua nesse processo de limpeza.
Todos os carros nacionais podem se abastecer com qualquer tipo de gasolina ou etanol disponível nos postos. No combustível derivado do petróleo, recomenda-se usar a aditivada. Ou a comum, acrescentando-se o frasco de aditivo de acordo com as instruções do fabricante.
A gasolina Petrobras Grid é a gasolina aditivada da Petrobras, trazendo, supostamente, os mesmos benefícios que a Shell V-Power. Além disso, ela tem um teor reduzido de enxofre na sua fórmula, que resulta em menor emissão de poluentes.
Se a gasolina tem maior octanagem, caso da Premium e da Podium, ela pode aumentar a potência e o desempenho de alguns motores, não todos. A única que vem anunciando corretamente as vantagens da gasolina aditivada é a empresa Ipiranga. Com a sua DT Clean, ela promete que limpa o motor.
Como já explicado o etanol deixa o motor mais limpo que a gasolina comum, por isso, quando comparado com a gasolina aditivada, é possível dizer que os dois apresentam quase os mesmos resultados. Por essa razão, é difícil dizer que um combustível é melhor que outro, tudo é uma questão de escolha do motorista.
Nesse cenário, o uso da gasolina aditivada pode ser a melhor forma de garantir uma queima eficiente. A limpeza promovida pelos aditivos e anticorrosivos reduz uma probabilidade de entupimentos dos bicos injetores e, consequentemente, de problemas relacionados à queima do combustível.
Os postos Shell são os mais recomendados pelos seus usuários, revela nova pesquisa da CVA Solutions sobre postos de combustíveis, que ouviu 5.715 consumidores de todo o país sobre o assunto. Ipiranga aparece na segunda posição e BR Petrobras em terceiro.
Considere alternar etanol e gasolina
Esse combustível não precisa do sistema de partida a frio. No entanto, caso você use etanol puro com frequência, pode optar por abastecer também com gasolina, como forma de se preparar para os dias mais frios.
O químico Jarbas Soares explicou que as vantagens da gasolina aditivada. "A gasolina comum equixida mais rápido, depois ela forma uma goma que encosta na queima do motor, assim o consumo do veículo será maior e o desempenho menor.
A Honda recomenda gasolina comum
Outra razão dada pela Honda é que a gasolina aditivada costuma ser alvo de adulteração por ser mais cara e rentável. Mas isso não quer dizer que os proprietários de motos Honda não possam usar gasolina aditivada.
Então, sim, misturar a gasolina comum com a aditivada não só é possível, como é recomendável.
Isso é verdade? Intercalar abastecimentos de gasolina comum com abastecimentos de gasolina aditivada não acarreta dano algum ao motor. O que não se deve fazer é alterar combustíveis de octanagens diferentes.
Não usar gasolina aditivada pois prejudica o motor e perde a garantia; Misturar o óleo à gasolina na proporção 30 de gasolina para 1 de óleo usando frasco dosador CID(20).
"O consumidor não tem nada a perder usando a gasolina aditivada, apesar de ser mais cara. Ela limpa o motor e tem maior durabilidade", reforça Ramos. Quando questionado se o dono de uma Yamaha NMax 160 pode usar a comum, o instrutor técnico da Yamaha diz que não há problema.
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