O que é o rolamento da roda e para que ele serve? O rolamento tem a finalidade de diminuir o atrito quando as rodas giram, além de proporcionar mais velocidade. Dessa forma, quando alguém acelera o seu veículo, o rolamento entra em ação, permitindo um ritmo maior às rodas, inclusive de aeronaves.
Uma roda com rolamento danificado pode travar e, caso isso aconteça, o carro pode girar, capotar, perder poder de direção e frenagem, e aí os riscos são imensos. ... Caso escute um ruído próximo às rodas procure um especialista e veja qual é o problema.
Quando o rolamento da roda está quebrado ou danificado, o ruído começa muito fraco e torna-se mais alto ao longo do tempo. Soa como o barulho que seus pneus fazem quando batem em algo metálico na estrada, às vezes parecido com o som de cartas batendo nos aros de uma bicicleta.
O momento de certo de trocar o rolamento do carro
A recomendação geral é realizar uma inspeção a cada 20 mil km rodados e a troca a cada 70 mil km rodados, mas este número é uma estimativa.
Identificando problemas no rolamento
Gire as rodas de forma manual e preste atenção no som, se ouvir um barulho como o de metal raspando, este é momento de trocar. Em alguns casos será necessário apenas a troca de óleo no rolamento, mas ainda assim, é importante levar o veículo para o mecânico.
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Pessoal, cada rolamento custa aproximadamente R$40,00, cada roda. A troca é simples: Basta tirar a roda e ir desmontando o cubo. Muito simples mesmo, não tenham medo de fazer.
Tipicamente falhas de lubrificação produzem marcas azuladas ou amarronzadas nas pistas de rolamento ou esferas/roletes. Contaminação: Geralmente causa entalhes nas pistas de rolamento ou esferas/roletes. Contaminação do lubrificante pode ocorrer durante a montagem, relubrificação ou por falha nas vedações do rolamento.
Com os anos de uso, o atrito pode romper a vedação do rolamento e comprometer sua lubrificação, ou mesmo, a instalação de forma incorreta pode acarretar problemas com a peça.
Em média, os rolamentos têm vida útil de 70 mil quilômetros rodados, mas, com a manutenção preventiva no tempo recomendado, esse prazo pode se estender. A função do rolamento esportivo é permitir que a roda gire de forma livre e sem atritos.
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