Óleo Lubrificante Hidráulico 68 Lubrax Hydra 68 é recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão, tais como elevadores, equipamentos de mineração, máquinas de moldagem e injeção de plásticos, prensas e máquinas operatrizes.
Como já foi dito anteriormente, o óleo hidráulico 68 pode ser utilizado em sistemas hidráulicos e circulatórios que necessitam de lubrificação.
É um fluído hidráulico iso vg 68 para ser utilizado em diversos tipos de prensas, máquinas operatrizes, compressores de ar, implementos agrícolas e equipamentos por acionamento hidrostático, estre outros. Óleo hidráulico 68 que contribui para ampliar a sua vida útil do equipamento, pois reduz o seu desgaste.
A classificação conta com a sigla Vg, de Viscosity grade ou grau de viscosidade, além de um número, que varia de 2 a 1500 centistokes (cSt) e representa a média de viscosidade a 40ºC. Assim, se o óleo é Vg 68, significa que a viscosidade média dele a 40ºC é de 68 cSt.
Significado. Conforme a viscosidade aumenta, também aumenta a densidade do material, pois uma densidade alta resulta em um óleo pouco provável a responder ao fluxo ou outro movimento. Assim, um óleo ou lubrificante com um grau de viscosidade de 220 é mais grosso e mais "sólido" que um óleo de grau 100 ou 68.
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Classifica os óleos de acordo com a sua viscosidade na unidade de medida centistokes (cSt) à 40ºC. ... Exemplo: Um óleo ISO VG 100 ou simplesmente ISO 100 terá um valor de viscosidade a 40ºC entre 90 e 100 cSt. As letras VG significam Viscosity Grade (grau de viscosidade). Se utiliza para óleos industriais.
Os óleos ATF são, basicamente, fluidos para transmissão e direção. Entre suas indicações de uso estão a direção hidráulica e transmissões automáticas. Assim como outros componentes, o ATF também está diretamente ligado ao desempenho do veículo.
Quanto maior for o número, maior será a viscosidade do óleo a frio. O contrário também é verdadeiro, ou seja, quanto maior for o número, maior será sua viscosidade a frio. Por exemplo: um óleo com grau de viscosidade 0W30 terá uma boa fluidez a frio e por isso uma partida do motor facilitada.
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