As tampas de radiadores possuem válvulas de alívio para liberar a pressão do sistema de arrefecimento. ... Além disso, a tampa do radiador ajuda a manter o sistema de arrefecimento hermeticamente fechado.
A tampa tem um sistema de válvulas calibradas para suportarem a pressão da água quente. Se ela está defeituosa, porém, a água do reservatório começa a ser liberada em forma de vapor, deixando o nível abaixo do recomendado para resfriamento do motor.
Se o líquido de arrefecimento começar a ferver e sair para fora do radiador, existe uma forte probabilidade da tampa do radiador e do respetivo selo ficarem danificados. Se esta situação se verificar, é preciso substituir o respetivo selo.
Problemas nas tampas do reservatório ou do radiador Essas tampas são feitas de plástico e têm vedação de borracha, próprias para aguentar altas temperaturas. Mas elas também podem ser pontos de vazamento de água em ebulição. O problema mais comum é o encaixe mal feito, que impede uma vedação perfeita.
O reservatório de expansão faz parte do sistema de arrefecimento, sua função manter uma reserva de água além de possuir um espaço interno em que ocorre a expansão do ar que se encontra sob forte pressão.
Problemas nas tampas do reservatório ou do radiador Mas elas também podem ser pontos de vazamento de água em ebulição. O problema mais comum é o encaixe mal feito, que impede uma vedação perfeita. Para resolver isso, basta rosqueá-las corretamente. No entanto, rachaduras e ressecamento também podem ocorrer.
O sistema de arrefecimento é como uma panela de pressão. Se você tirar a tampa rápido, vai voar água fervendo pra tudo quanto é lado. Com um pano úmido, desenrosque parte da tampa, deixando o restante do vapor sair. Só depois disso é que você pode tirá-la completamente.
A tampa do radiador é uma parte integrante do controle de temperatura de um veículo. Ela serve para várias finalidades: sela o sistema de arrefecimento protegendo-o de resíduos e contaminações, mantém a pressão e um ponto de ebulição constante e permitem ao líquido de arrefecimento chegar ao radiador.
Se você perceber que as mangueiras do radiador do seu carro estão achatadas e torcidas, isto é um sinal de que o sistema de retorno da tampa do radiador falhou. Este sistema de retorno permite que o fluxo do líquido de arrefecimento volte para o radiador quando o motor é refrigerado e cria-se um vácuo se o fluxo for impedido.
No entanto, quando a ferrugem se instala na tampa do radiador, muitas coisas podem começar a funcionar mal: o líquido refrigerante pode transbordar, a mola do radiador pode ficar presa e o radiador deixará de ter um ajuste apertado. Para que isto não se suceda, é necessário remover a tampa do radiador e inspecionar a parte inferior da mesma.
Uma tampa ruim pode causar uma série de problemas - aprenda a identificá-los e substituí-la para evitar problemas de superaquecimento. A maioria dos veículos tem uma luz indicadora que avisa quando o nível do líquido de refrigeração está baixo.
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