Abastecer com GNV rende quase o dobro que gasolina e etanol, aponta Abegás. Um levantamento da Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás) mostra que, atualmente, o Gás Natural Veicular (GNV) tem rendido quase o dobro da gasolina e do etanol.
Segundo a Associação Brasileira do Gás Natural Veicular, com 1 metro cúbico de gás é possível circular, em média, até 14 km na cidade. Com 1 litro de álcool, 7 km e com 1 litro de gasolina, 10 km. Essa diferença de consumo tem atraído muita gente.
É possível fazer de 180 km a 230 km com um cilindro de GNV de 15 m³. Tudo vai depender do seu veículo.
A escolha pelo GNV, Gás Natural Veicular, poderá trazer uma boa economia para o seu bolso, além disso, ele tem um potencial poluente bastante baixo, sendo considerado mais sustentável. ... O GNV compensa para quem utiliza bastante o veículo, por isso antes de decidir, é importante fazer algumas continhas.
Na maior parte dos estados, a gasolina leva vantagem sobre o álcool, considerando a proporção que já mostramos. Com base nos últimos dados disponibilizados pela ANP, apenas em Minas Gerais e em Goiás o álcool é mais vantajoso.
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Muita gente apela pra matemática para saber qual dos combustíveis escolher — álcool x gasolina. Essa é uma conta básica que pode ajudar a ter uma noção se é melhor optar por um ou pelo outro. Seguindo essa lógica, pra ser vantajoso, o álcool deve equivaler a 70% ou menos do preço da gasolina.
A gasolina é o combustível ideal para os carros flex para momentos de passeio, dentro da cidade, graças à sua octanagem. Ela traz mais autonomia, já que o seu consumo é menor que o do etanol. Suas propriedades químicas permitem essa redução do consumo. Além disso, ela lubrifica melhor o sistema, por ser oleosa.
“Vale mais a pena quando você roda pelo menos uns 1.000 km por mês ou tem um carro que custe pelo menos R$ 90.000. É quando o kit se paga sozinho na redução do imposto do ano seguinte”, comparou. O valor para instalar um kit gás está na faixa de R$ 3.200 a R$ 4.500, segundo apuração da Mobiauto, dependendo da região.
Mesmo com a instalação do kit GNV, o carro ainda poderá ser abastecido com gasolina e etanol. Basta ajeitar as configurações e o carro rodará com o combustível escolhido. O conjunto também pode ser retirado sem causar danos ao carro.
Carro com GNV: as vantagens e desvantagens de instalar um Kit de GásVantagem 1: Economia. ... Vantagem 2: GNV é Menos Poluente. ... Desvantagem 1: Perda De Potência. ... Desvantagem 2: Espaço No Porta Malas. ... Desvantagem 3: Garantia De Fábrica. ... Desvantagem 4: Custo De Instalação. ... Desvantagem 5: Burocracias e inspeções.
Considerando que cada m³ de gás natural permite rodar até 14 km, a economia pode chegar a 58% em relação à gasolina e 59% em comparação com o etanol.
Cilindro de 15m³: equivale a cerca de 21 litros de gasolina ou 28 litros de etanol. É a opção mais procurada pelos motoristas. Com um desses é possível rodar, aproximadamente, 180 km.
Sua simulação. Valor calculado tendo como base veículo com média de consumo de 13km/m3 de GNV e preço médio do GNV no RS de R$ 5,800/m³, a partir de levantamento realizado pela ANP no mês de fevereiro de 2022.
Eu faço 100/120 Km, em média, na cidade. Na estrada, 155Km.
A razão para isso é a sua menor capacidade de combustão quando está abaixo de 13ºC. Isso pode prejudicar o funcionamento do carro. Já o GNV é o combustível fóssil mais limpo. Ele também possui um maior rendimento, por isso é uma opção mais barata para quem utiliza o automóvel com frequência.
1 – Encher o tanque pela manhã (cedo).
O contrário se acontece durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se.
Se você quer economizar, também, em manutenção veicular, aposte em gasolina aditivada. O combustível que ajuda a limpar o motor aumenta a vida útil do equipamento e reduz as visitas a oficinas para revisão e manutenção — o que significa que você vai gastar menos para manter o carro em perfeito funcionamento.
Desvantagens de se usar GNV O cabeçote do motor pode trincar. Como o sistema acaba recebendo maior pressão, a possibilidade de pequenas fissuras aparecerem aumenta consideravelmente. ... Maior desgaste dos cabos de vela. ... Travamento das válvulas. ... Perda de potência do motor. ... Perda de garantia.
Estados como Rio de Janeiro e Paraná, concedem descontos bem mais generosos de IPVA para carros GNV, sendo 75% e 40%, respectivamente.
O kit 3ª geração é mais indicado para automóveis com motores aspirados e injeção eletrônica de mono ou multiponto. Por sua vez, o kit 5ª geração é recomendado para veículos modernos e mais potentes. Ele se adapta melhor aos veículos que possuem um sistema mecânico mais frágil, principalmente com falhas de ignição.
O etanol tem uma capacidade maior do que a gasolina comum para manter os bicos injetores limpos, considerando os veículos com motor flex. Por isso, o efeito do álcool realmente se aproxima ao da gasolina aditivada.
Bem, para ser mais vantajoso, o álcool precisa ser equivalente a 70% (ou menos) do valor por litro da gasolina. Ou seja, se o resultado final dessa multiplicação for 2,95, só valerá a pena abastecer com etanol se o preço estiver menor do que isso.
Ao contrário da gasolina, o etanol não precisa ser aditivado, pois seu teor de carbono é muito baixo (apenas 1/3 da gasolina) e não há perigo de se formarem depósitos carboníferos no interior do motor, prejudicando a combustão e eficiência.
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