Onix Joy: Essa versão do Onix é uma releitura da primeira geração, com algumas melhorias da nova geração. Basicamente essa versão só tem a aparência antiga, pois como ela utiliza as tecnologias renovadas da nova geração, os componentes e acessórios são da segunda geração.
O Onix usa motor de três cilindros de até 82 cv e 10,6 kgf. m de torque; enquanto o Joy carrega o antigo SPE/4 de quatro cilindros, que rende até 80 cv e 10,6 kgf. m. Já as caixas de câmbio são as mesmas nas duas opções, manual de seis marchas.
Diferentemente da versão Joy, o Onix LT já faz parte da família reestilizada. A primeira e mais importante novidade do modelo é relacionada à sua central multimídia. ... Diferentemente da versão Joy, o Onix LT é equipado com o Chevrolet MyLink. Em relação ao design, o novo Onix está ainda mais arrojado e moderno.
Dentre os equipamentos de série do Onix Joy 2019 (confira também Onix 2018: versões e equipamentos) se destacam direção elétrica progressiva, câmbio de seis marchas, ar-condicionado manual, painel com velocímetro digital, conjunto elétrico para vidros dianteiros e para as travas das portas (com acionamento remoto).
Conclusão – Fique com o Onix LTZ
Assim sendo, o Chevrolet Onix LTZ é que a vale mais a pena entre as duas versões do hatch. Ele já oferece um bom pacote de itens de série e se você adicionar todos opcionais, o carro irá custar R$ 82.450. Ou seja, menos que a versão Premier.
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A versão 1.0 Premier Turbo acrescenta em relação à versão LTZ entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento), acabamento interno nas cores preto e cinza, bancos híbridos (tecido e revestimento premium), faróis dianteiros tipo projetor, friso cromado no contorno inferior do vidro das portas, luz de ...
A versão LTZ é a intermediária do novo Onix e com melhor custo-benefício. Tudo bem que não oferece o conforto da transmissão automática de seis marchas, mas a caixa manual rende bem e vem com uma lista de itens de série bem completinha.
Quando se trata de economia, o Onix Joy 2019 faz aproximadamente 12,9 KM/L na cidade e 15,6 KM/L na estrada com gasolina. E 8,7 KM/L na cidade e 10,9 KM/L na estrada com álcool.
O Chevrolet Onix, que é “irmão” do sedã, faz com etanol no trecho urbano 9,9 km/l e no rodoviário faz 13,9 km/l, já com gasolina faz 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada.