A numeração 185 corresponde à largura do pneu em milímetros, ou seja, neste exemplo, o pneu tem 185 mm de largura. O 70 é a medida da lateral, ou perfil, do pneu. Quanto menor este número, menor será a distância da roda do carro até o chão.
No pneu 185/60 R14, o 185 é a largura da banda de rodagem em milímetros, 60 indica a altura do perfil (60% da largura), R diz que é radial, 14 é o diâmetro da roda que ele pode receber, em polegadas.
Temos um pneu com 185/70R14 88H. O primeiro número 185, indica a largura da banda de rodagem. O 70 significa a altura da seção do pneu – que nesse caso é 70% da medida da largura nominal do pneu. Em seguida, vem a letra R, que é do tipo de construção, que neste exemplo que demos é a radial.
Na nomenclatura completa de um pneu moderno, a designação no geral significa o seguinte: um pneu 185/65 R15 87 S tem o número “185” referente à largura do pneu em mm, enquanto 65 é a altura em %. R é radial e 15 é o tamanho da roda em polegada.
No exemplo que demos acima, no qual um cliente está com a intenção de comprar um pneu com uma largura maior, o resultado que ele vai obter é o de um carro mais alto, visto que o pneu 185 13 é mais largo que o pneu 175 13 em 10 milímetros, e essa medida influencia diretamente na altura do ombro do pneu.
36 curiosidades que você vai gostar
A diferença é pequena, tanto no desempenho quanto na estabilidade. Só um detalhe, as medidas recomendadas no manual são 175/65 14 ou 185/60 14.
Significa as medidas desse pneu, o 175 é a largura em milímetros e o 65 é a altura do pneu.
H: corresponde ao índice de velocidade e indica a velocidade máxima de certificação do pneu para poder suportar uma carga com toda a segurança. Cada letra representa uma velocidade.
Ele é o percentual da largura do pneu. Neste exemplo, a medida 60 representa 60% da largura do pneu. 15 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro).
T – velocidade máxima suportada.
Vejam que a diferença entre as bandas de rodagem é de 2 cm, o dobro da diferença entre um 185 e um 175. Qto à estabilidade, eu prefiro pneus mais estreitos no meu Fiat. A direção fica mais leve, o carro absorve menos as irregularidades do terreno e sofre menos aquaplanagem em caso de chuva forte.
A referência para o 185 indica que o pneu tem 185 mm de largura. O 70 indica a porcentagem referente à relação entre a largura e a altura do flanco. Se esse pneu tem185 mm de largura, a altura do flanco é 70% desse valor: 129,5 mm. E o 14, ao lado da letra R, significa que o pneu apresenta 14 polegadas de diâmetro.
14 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro). Neste exemplo, são 14 polegadas, que convertendo significa 35.56 cm.
185 - Largura do pneu em milímetros. Neste caso, este pneu tem a largura de 185 mm, ou 18 centímetros e meio. 14 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro). Neste exemplo, são 14 polegadas, que convertendo significa 35.56 cm.
Para o pneu 185 60 r15, o ideal indicado para a calibragem seria de 29/26, pensando em duas pessoas no automóvel.
A única medida diferente é a largura do pneu, e por apenas 10mm. Como A medida que mais influencia no desempenho do veículo é o diâmetro externo do pneu, que é o mesmo no seu caso.
195/60 R 15 88 V . Em nosso exemplo, os dois primeiros dígitos, separados pela barra, indicam o tamanho do pneu. O pneu tem assim 195 milímetros de largura, a relação entre a altura e a largura é de 60%. Quanto menor a porcentagem, menor a borda do pneu.
Os números indicam a capacidade de peso em libras que o pneu pode suportar com a pressão correta - 88 equivale 560 quilos. Já a letra indica velocidade máxima suportável - V representa 240 km/h.
O índice de velocidade é um código alfabético que corresponde à velocidade máxima na qual um pneu pode rodar, com veículo carregado com carga máxima. Para saber qual o índice adequado para o seu carro, basta que o mesmo suporte uma velocidade igual ou superior ao do pneu original.
Os pneus de inverno são pneus especificamente concebidos para uma condução segura a temperaturas inferiores a 7 ºC, independentemente de a estrada apresentar neve ou não. São identificados pelas marcações especiais, M+S e/ou 3PMSF, no flanco do pneu.
A numeração 185 corresponde à largura do pneu em milímetros, ou seja, neste exemplo, o pneu tem 185 mm de largura. O 70 é a medida da lateral, ou perfil, do pneu. Quanto menor este número, menor será a distância da roda do carro até o chão.
Em primeiro lugar, ele vai ficar mais baixo, melhorando a estabilidade. Em contrapartida, o pneu tem perfil mais baixo, tornando o carro mais duro, absorvendo menos as imperfeições do piso. Com o pneu 175/65, seu carro ficará um pouco mais curto, ou seja, todas as marchas mais reduzidas, mais fortes.
Como referência, 70% de 165 mm dá uma altura de 115,5 mm. Já na medida 175 serão 122,5 mm. Em resumo, nessa troca você terá um ganho de 7 mm apenas. É importante ressaltar que o pneu maior também é mais pesado e assim exigirá maior esforço do motor, o que pode interferir no consumo de combustível.
O que não pode é deixar pneus de tamanhos diferentes em cada eixo. Isso pode influenciar o desempenho do carro em curvas, o consumo e até o funcionamento do ABS. O sistema que impede o travamento dos pneus usa um sensor em cada roda para medir a velocidade dela individualmente.
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